UN Logística: L'acord aranzelari UE-EE desestabilitzarà les cadenes de subministrament i frena el lliure comerç

 

El president de UN Logística, Francisco Aranda, ha qualificat la mesura com un «seriós retrocés en matèria de lliure comerç», que genera una «inseguretat jurídica» sense precedents. Aranda emfatitza que aquestes decisions provoquen una fragmentació dels mercats internacionals i una alcalde tensió a les cadenes de subministrament, afectant de manera desproporcionada diversos sectors productius, en particular les pimes, que veuen limitat el seu marge de maniobra.

 

Segons Aranda, la implementació d'aquests aranzels forçarà les empreses a «adaptar els preus, redissenyar rutes i replantejar les operatives». Aquesta situació s'agreuja en un context ja marcat pel increment dels costos del transport marítim i la reducció dels marges empresarials.

 

Tot i que l'acord busca evitar una escalada proteccionista més gran, UNO Logística considera que Espanya l'ha de prendre com un punt d'inflexió. En aquest sentit, la patronal insta a impulsar una estratègia nacional de diversificació de mercats, posant el focus en regions clau com ara Mercosur, Índia, Singapur o Vietnam. Per aconseguir-ho, proposen la implementació de plans de promoció exterior amb la implicació activa de les ambaixades espanyoles.

 

Paral·lelament, l'organització ressalta la urgència d'emprendre reformes estructurals a Espanya per enfortir la competitivitat empresarial. Entre aquestes mesures, s'hi inclouen la reducció de càrregues fiscals i socials, l' eliminació de traves burocràtiques i la consolidació d'un veritable mercat únic, a través d'iniciatives com el projecte Règim 20 liderat pel ministre d'Economia, Carlos Cos.

 

La patronal insta a impulsar una estratègia nacional de diversificació de mercats, posant el focus en regions clau com ara Mercosur, Índia, Singapur o Vietnam

 

 

Aranda també subratlla la necessitat que Espanya es posicioni com un destinació prioritària per a processos de relocalització industrial basats en el nearshoring. "La nostra ubicació geoestratègica, juntament amb una xarxa logística altament desenvolupada, capital humà qualificat i recursos energètics, ens situen com un país idoni per captar inversions industrials en un context de reorganització global de les cadenes de subministrament", va afirmar el president d'UNO.

 

En aquest entorn global de creixent volatilitat, el paper dels professionals logístics s'ha tornat "més important que mai", destaca Aranda. Gràcies al suport de eines tecnològiques, aquests professionals estan aconseguint anticipar-se als riscos polítics i comercials, redissenyant operatives, aplicant solucions predictives i explorant rutes alternatives per a garantir la continuïtat del subministrament, tot això emmarcat en les estratègies just in case.

 

Finalment, UNO Logística fa una crida a les autoritats nacionals i europees perquè «revisin aquest tipus d'acords des d'una visió estratègica i de llarg termini». L'objectiu és garantir un entorn comercial estable, just i competitiu que impulsi el desenvolupament del comerç internacional i l'enfortiment dels sectors productius, cosa que, en última instància, «genera benestar sostenible a la societat».