El Govern espanyol ha permès la signatura d'un acord amb França perquè els dos països constitueixin una Comissió que s'encarregui de promocionar les Autopistes del Mar, de manera que abans que finalitzi l'any s'hagin completat el procés de selecció i la redacció del plec de condicions i s'hagi tret a concurs públic el projecte perquè es posi en marxa com més aviat millor la construcció.
El grup de treball estarà format per una dotzena de representants, sis de cada país, i la seva presidència s'exercitarà de manera alternativa cada mig any. S'encarregaran de la gestió dels ports, l'administració i els transports marítims, la contaminació marítima, els assumptes exteriors i l'economia. Per aconseguir la seva comesa, estaran autoritzats a adreçar-se a instàncies comunitàries, administracions, experts i organismes espanyols i francesos. La dinàmica de treball de la futura Comissió està per definir, però sí que se sap que hauran de triar projectes que reuneixin certs requisits. Per exemple, la selecció es farà segons criteris com la freqüència del servei, la transferència intermodal, els avantatges que aporta a la societat i/o l'eficàcia en els serveis i operacions portuàries. Una escala en un port espanyol i en un altre francès, sigui de la façana atlàntica, de la Manxa o del Mar del Nord, ha d'estar inclosa al projecte, sense especificar encara quins.
L'aprovació de l'Executiu espanyol a la formació d'aquesta Comissió paritària es va produir just un dia després que s'haguessin reunit a la capital biscaïna, convocats per UniportBilbao, representants de diverses entitats interessades en el projecte de les Autopistes del Mar, que van analitzar informació entre la que es trobava l'oficial Comunitària dels temes tractats i la declaració de novembre.
Aclarir conceptes als agents implicats
La reunió bilbaïna tenia per objecte aclarir els conceptes de Short Sea Shipping i d'Autopistas del Mar, a causa de l'ús indiscriminat d'un o altre. Guiats pel que consideren una necessitat per generar coneixement entre els diferents agents implicats en el comerç i el transport de mercaderies intra-europeu i en l'opinió pública en general, els membres reunits entenen que les Autopistes del Mar són serveis integrals de Short Sea Shipping. Per això, han de complir unes determinades condicions, característiques i criteris de qualitat perquè siguin considerades com a tals per la Comissió Europea, a més d'estar integrades a la Xarxa Trans-Europea de Transports com si fos una infraestructura. Alhora, han de ser capaços de transvasar grans volums de mercaderies de les carreteres al mar, a fi de descongestionar la xarxa viària europea.
Els assistents a la trobada a Bilbao consideren que els Estats membres són els encarregats d'elevar a la Comissió Europea la selecció de projectes presentats al concurs públic que publicitin, i consideren que les condicions que es fixin no haurien d'impossibilitar que els serveis de Short Sea actuals, servits per tot tipus de vaixells, puguin rebre la qualificació d'Autopistes del Mar si compleixen els criteris.
Entre els representants de les entitats abans esmentades van figurar José Francisco Vidal, de l'Associació Espanyola de Promoció del Transport Marítim a Corta Distància; Arantza Tapia, viceconsellera del Departament de Transports del Govern Basc; José Ángel Corres, president de l'Autoritat Portuària de Bilbao; Camilo Álvarez, d'Abra Terminales Marítimas i President d'Uniport; Gerardo Tiedemann, d'E. Erhardt i Cía; Orencio Gómez, de Vapores Suardiaz; i Immaculada Ugarteche, de l?entitat organitzadora.
El grup també va resoldre celebrar una jornada de debat amb la comunitat portuària per als primers mesos de l'any que ve, i hi esperen comptar amb els representants espanyols de la futura Comissió hispanofrancesa que es creu després de la signatura de l'acord.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
Moldtrans
Grupo Moldtrans és un operador logístic integral amb una àmplia experiència en transport terrestre, aeri i marítim.llegir més...
FedExExpress
FedEx Express és la companyia de transport exprés més gran del món. Ofereix un servei d'enviament.llegir més...
AROLA
AROLA, a través de les diferents àrees de negoci, ofereix un servei integral ia mida en logís.llegir més...
Pantoja Grup Logístic
Pantoja Grupo Logístic és un operador 360 º amb capital 100% espanyol i d'origen familiar. Amb.llegir més...
DHL Express
DHL és el líder mundial al sector de la logística. Les divisions de DHL ofereixen una cartera de.llegir més...