Turquia busca socis per innovar en frens de baixa emissió Euro 7

Una innovadora PIME turca, especialitzada en tractament tèrmic i serveis d'enginyeria de superfícies, està coordinant un ambiciós projecte d'R+D per desenvolupar un sistema de disc i pastilla de fre amb baixes emissions de partícules, anticipant-se a l'estricta normativa Euro 7. digitals, avaluació dimpacte ambiental i tribologia.

L'Oportunitat en Detall

• País: Turquia
• Sector: **Automoció i Tractament Tèrmic**
• Tipus de perfil: Sol·licitud de recerca i desenvolupament (R+D)
• Tipus de Cooperació: Acord de cooperació en investigació i desenvolupament.
• Països Objectiu: Tots els països.

Sobre l'empresa sol·licitant

L'empresa sol·licitant és una petita o mitjana empresa (PIME) amb seu a Ankara, Turquia . Ofereix serveis de tractament tèrmic per contracte i enginyeria de superfícies a clients industrials des de diverses plantes i opera un centre intern de R+D oficialment aprovat. Els seus camps de treball són la metal·lúrgia, el tractament superficial termoquímic i el control de processos per a components d'automoció i maquinària. L'empresa tracta peces subministrades pels clients i no fabrica productes acabats.

El Desafiament: Normativa Euro 7 i Emissions de Freno

Els discos i les pastilles de fre són una font important d'emissions de partícules no procedents de la fuita del trànsit rodat. El Reglament (UE) 2024/1257 (Euro 7) estableix els primers límits per a les emissions de partícules de fre dels turismes, expressats com a material particulat inferior a 10 micròmetres (PM10): 7 mg/km per a vehicles de combustió i híbrids i 3 mg/km per a vehicles. Els límits s'apliquen als nous tipus de vehicles a partir del 29 de novembre del 2026. El compliment es verifica en un dinamòmetre de frens amb el cicle de frenada WLTP.

El Projecte Propost: Un Sistema Integrat de Baixa Emissió

L'empresa coordinarà un grup turc compost per una fosa de discos de fre de fosa grisa, un productor de material de fricció i un fabricant de vehicles. El grup té com a objectiu desenvolupar un sistema de disc i pastilla de fre aparellat amb menor desgast i menors emissions de partícules. El disc està fet de fosa grisa aliada i rep un tractament tèrmic combinat d'alleujament de tensions i una modificació superficial basada en nitrocarburació. La pastilla és un material de fricció formulat per a la superfície del disc tractat. El fabricant de vehicles ha de definir els requisits i validar el rendiment de frenada a nivell de vehicle.

Les proves de laboratori i dinamòmetre han utilitzat fins ara només discos tractats tèrmicament de fosa no aliada amb pastilles estàndard. En comparació dels discos no tractats, el desgast de discos i pastilles es va reduir entre un 45 i un 50%, i les emissions de PM10 en una prova de frenada WLTP es van reduir aproximadament en un terç. Projectat a nivell de vehicle, el resultat continua estant lleugerament per sobre del límit Euro 7. El sistema combinat de disc aliat, tractament tèrmic i pastilla aparellada encara no existeix. Desenvolupar-ho i validar-ho, i explicar com interactuen la superfície tractada i la pastilla (formació de la capa de fricció, mecanismes de desgast, generació de partícules), són els objectius del projecte.

Avantatges i Innovacions de la Proposta

• Innovació clau: Aquest projecte tracta el disc i la pastilla com a sistema integrat. La superfície del disc es modifica mitjançant un tractament tèrmic basat en la difusió que forma part del disc, i la pastilla es formula específicament per a aquesta superfície.
• Resultats preliminars (amb disc no aliat tractat tèrmicament i pastilla estàndard, comparat amb disc no tractat):
  • Reducció del desgast del disc i la pastilla en un 45-50% en proves de dinamòmetre a gran escala.
  • Reducció de PM10 en un 34% i PM2.5 en un 60% en una prova de frenada WLTP.
  • Duresa superficial aproximadament tres vegades més gran, amb un coeficient de fricció més estable a alta temperatura.
• Objectiu del projecte: Complir el límit de PM10 d'Euro 7 a nivell de vehicle, mantenint les reduccions de desgast amb el disc aliat.
• Sense capa de recobriment separada: Això elimina els riscos associats a la interfície capa-substrat o al despreniment del recobriment. El tractament està dissenyat per a dissenys de disc i línies de fosa existents.
• Bessó digital i passaport de producte: Es desenvoluparà un conjunt de dades per vincular paràmetres de procés, resultats de proves i dades de cicle de vida per donar suport a documents d'homologació i auditories de clients.

Per què es busquen socis internacionals?

El grup turc necessita socis que aportin coneixements i infraestructura complementaris, ja que no té:

• Instal·lacions de prova d'emissions de frens conformes a la normativa i acceptades pels clients europeus.
• Experiència en bessons digitals i passaports digitals de producte (DPP) per a components de fre.
• Capacitat per a avaluacions de cicle de vida (LCA) amb la profunditat requerida.
• Recerca científica profunda en els mecanismes tribològics per a una comprensió més exhaustiva.
• Suport per a l'entrada al mercat europeu.

Tipus de Socis Buscats i els seus Rols Esperats

L'empresa està buscant diversos socis complementaris per a un projecte d'R+D conjunt a la convocatòria Eureka Clusters SMART (data límit per a la presentació de l'esquema del projecte: 26 de gener de 2027). Es necessita almenys una empresa industrial de fora de Turquia . Només les organitzacions que puguin rebre finançament públic per a aquesta convocatòria del seu propi organisme nacional de finançament es poden unir com a socis. No es cerca la participació autofinançada.

Es proposen les següents funcions específiques per als socis:

1. Laboratoris o empreses de serveis de prova d'emissions de frens (indústria o organització de recerca i tecnologia): Amb dinamòmetre i capacitat de mesurament de PM10, PM2.5 i nombre de partícules segons la normativa UN GTR núm. 24 o UN Regulation núm.
2. Socis per a bessons digitals i passaports digitals de producte (PIME o organització de recerca): Per construir un bessó digital del sistema disc/pastilla que predigui temperatura, desgast i emissió de partícules a partir de dades de procés i prova, definir un model de dades per a un passaport digital de producte de components de fre i connectar dades de prova amb dades de cicle de vida.
3. Socis per a avaluació d'impacte ambiental (universitat, organisme de recerca o consultoria): Per realitzar una anàlisi de cicle de vida (LCA) del nou sistema disc/pastilla davant d'un sistema de referència, cobrint la producció, les emissions de partícules a la fase d'ús i el final de vida, i avaluar el benefici ambiental de la reducció d'emissions.
4. Organitzacions de recerca o universitats en tribologia i ciència de superfícies: Per caracteritzar superfícies de disc i capes de fricció (microscòpia electrònica, mètodes de raigs X, proves de duresa i corrosió), identificar mecanismes de desgast i formació de partícules i donar suport a la publicació científica dels resultats.
5. Fabricants de sistemes de frenada, distribuïdors de discos o pastilles, o empreses de postvenda (indústria): Per definir els requisits del mercat, provar prototips en condicions de client i discutir futures llicències o subministrament dels discos tractats i les pastilles aparellades.

El tipus de cooperació desitjat és un acord de cooperació en investigació, on el soci és un participant ple del projecte d'R+D i un acord de cooperació tècnica per a mètodes de prova i transferència de coneixements. Poden seguir acords comercials amb assistència tècnica o llicències després del projecte. Es prefereix a PIMES i organitzacions amb experiència prèvia a Eureka, Eurostars o Horizon Europe. S'agraeixen les expressions d'interès fins a mitjans de desembre del 2026, perquè el consorci estigui complet abans de la presentació de l'esquema.

Detalls de la Convocatòria

• Programa Marc: Eureka
• convocatòria: Eureka Clusters SMART Call 10 – 2026
• Data Límit per Expressar Interès: 24 de gener de 2027 (es prefereix mitjans de desembre de 2026 per al tancament del consorci)
• Data Límit de la Convocatòria: 26 de gener de 2027
• Enllaç a la Convocatòria: Eureka Clusters SMART Call 10 – 2026

---