el tren Talgo 230, un desenvolupament basat en la dilatada experiència de la companyia espanyola en alta velocitat, ha rebut la homologació tècnica per part de les autoritats ferroviàries europees i alemanyes. Aquesta doble certificació és una fita clau que precedeix la seva entrada en servei comercial, on operarà sota la denominació “ICE L” a Alemanya i "EC" a Dinamarca.
La certificació és el resultat final d'un complex procés industrial que es va iniciar el 2019 amb la signatura de contractes per al subministrament de fins a 100 trens per Deutsche Bahn (DB) i 16 per a Danske Statsbaner (DSB). La plataforma Talgo 230, que arriba a una velocitat comercial de fins a 230 km/h, es distingeix pel seu lleugeresa, alta capacitat i perfils d'acceleració i frenada optimitzats, característiques que ho fan idoni per a xarxes ferroviàries densament poblades i amb múltiples parades.
Els trens, que són modulars i altament interoperables, s'adapten a les necessitats dels clients amb configuracions que van des de 9 fins a 21 cotxes, permetent maximitzar la compatibilitat amb diverses xarxes ferroviàries. Aquest disseny és fonamental per a la seva missió de realitzar serveis internacionals, ja que s'espera que en breu també siguin homologats per circular a Àustria, Països Baixos i, de forma limitada, a Suïssa.
Aquesta fita confirma la seguretat i fiabilitat de la tecnologia desenvolupada i fabricada íntegrament a Espanya, i obre noves portes per a la seva expansió internacional
Per garantir la màxima fiabilitat, el procés de certificació es va dur a terme en col·laboració amb TÜV SÜD Railway, un organisme de referència a Europa. Les proves, que van durar gairebé dos anys, van incloure assajos de comportament dinàmic, fre, aerodinàmica i compatibilitat electromagnètica a les vies d'Alemanya, Àustria, Suïssa i els Països Baixos, demostrant el compliment estricte de tots els requisits de seguretat i operatius.
L'obtenció d'aquesta certificació no només reforça la posició de Talgo al mercat europeu, sinó que també dóna suport al seu recent contracte amb Flix, el gegant del transport alemany. Per un valor de prop de 2.400 milions d'euros, Talgo subministrarà fins a 65 trens europeus d'alta velocitat basats en la mateixa plataforma Talgo 230. Aquests trens operaran inicialment a Alemanya, Àustria, els Països Baixos, Dinamarca i Suècia, facilitant les operacions transfrontereres i confirmant el potencial de la tecnologia espanyola en la mobilitat.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
