SERNAUTO defineix la "partida decisiva" de l'automoció espanyola davant del nou tauler global

» class=»RichTextAlignLeft» src=»https://empresaexterior.com/upload/images/05_2026/6289_xiii-encuentro-sernauto_familia.jpg» />

 

La Associació Espanyola de Fabricants d'Equips i Components per a Automoció, SERNAUTO, ha celebrat a IFEMA Madrid su XIII Trobada anual, un fòrum clau on alts directius i representants institucionals han analitzat el «moment decisiu» que afronta el sector. La jornada, inaugurada pel ministre d'Indústria i Turisme, Jordi Hereu, ha posat el focus en les estratègies necessàries perquè la indústria espanyola mantingui el seu lideratge al competitiu tauler global.

 

Sota el lema «La partida decisiva. Automoció espanyola davant del nou tauler global», l'esdeveniment ha reunit les principals veus del sector per diagnosticar els desafiaments i les oportunitats en un entorn marcat per la transformació tecnològica, la competència internacional i els nous marcs reguladors. La cita ha comptat amb el suport d'empreses líders com DHL, Deloitte, Repsol, Miortec, Indra, Siemens, Bosch, Brose, ZF, Schaeffler, Suez, Zanini y Beiersdorf, reflectint la importància estratègica de la col·laboració en la cadena de valor.

 

Un diagnòstic compartit: l'automoció en una cruïlla estratègica

 

La XIII Trobada de SERNAUTO s'ha consolidat com a punt de trobada ineludible per al negoci exterior de l'automoció. La inauguració, a càrrec del ministre Jordi Hereu, ha subratllat el suport institucional a una indústria que és un pilar fonamental de l'economia i l'exportació espanyola. Els debats es van centrar en com s'ha d'adaptar la indústria de components, un sector altament internacionalitzat, per continuar sent competitiva a nivell mundial.

 

La visió de les diferents baules de la cadena de valor va ser clau. Una de les taules de debat més destacades va comptar amb la participació de Javier Pujol, President de SERNAUTO; Marta Blazquez, Presidenta de FACONAUTO (patronal dels concessionaris), i José López-Tafall, Director general d' ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions). En la conversa, van abordar de manera conjunta les necessitats crítiques perquè l'ecosistema de l'automoció espanyola en conjunt pugui continuar liderant en un mercat global en plena reconfiguració.

 

Principals ponents i les seves visions

 

L'anàlisi tècnica i la visió de futur van ser aportats per ponents de primer nivell, les intervencions dels quals van permetre als directius assistents obtenir una perspectiva global de les tendències que marcaran el negoci els propers anys.

 

Ponent	Càrrega	entitat
Antonio Brufau	President	Repsol
Benjamin Krieger	Secretari General	CLEPA (Associació Europea de Proveïdors d'Automoció)
Vicente Segura	Soci d'Automoció	Deloitte

 

La intervenció de Antonio Brufau, President de Repsol, va aportar la perspectiva del sector energètic, crucial en la transició cap a nous models de mobilitat. Per la seva banda, Benjamin Krieger, com a representant de la patronal europea CLEPA, va oferir una visió dels desafiaments regulatoris i competitius a nivell continental, mentre que Vicente Segura, des de la consultora Deloitte, va desgranar les tendències de mercat i els moviments estratègics que estan definint el futur del sector.

 

Claus i preguntes freqüents sobre el futur de l'automoció espanyola

 

Quines implicacions té aquest 'nou tauler global' per a un exportador espanyol de components?

Implica la necessitat de diversificar mercats, invertir en R+D per adaptar-se a noves tecnologies (electrificació, connectivitat, autonomia) i enfortir la resiliència de la cadena de subministrament. La competència d'actors asiàtics i la reconfiguració de blocs comercials obliguen a més agilitat i especialització.

 

Quins són els reptes principals que el sector ha d'afrontar a curt termini segons els experts reunits?

Els principals reptes identificats són la gestió de la transició cap al vehicle elèctric sense perdre competitivitat en les tecnologies de combustió, la captació i retenció de talent qualificat, l'adaptació a la normativa europea de sostenibilitat (ESG) i la necessitat d'un marc regulador i fiscal estable que incentivi la inversió industrial a España.

 

Com es poden preparar les empreses espanyoles d'automoció per liderar en aquest context?

La preparació passa per la col·laboració publicoprivada per atraure inversions, l'aposta per la innovació oberta i les aliances estratègiques, i la digitalització dels processos productius i logístics. És fonamental, a més, posicionar la “Marca Espanya” com a sinònim de qualitat, tecnologia i sostenibilitat en la indústria global de components.