Sacyr s'adjudica la construcció de la segona pista d'aterratge de l'aeroport Internacional Jorge Chávez a Lima, Perú

Després d'un rigorós procés de selecció

Amb aquesta obra es duplicarà la capacitat d‟operació de l‟aeroport més important del Perú.

[Img # 37391] Es va culminar el procés de licitació i adjudicació dels treballs del “Cado Aire” del Projecte d'Ampliació de l'aeroport Internacional Jorge Chávez, per a la construcció de la segona pista d'aterratge. Amb aquesta obra i pista existent es duplicarà la capacitat d'operació de l'aeroport. Es podrà realitzar fins a 80 operacions d'aterratge i enlairament per hora. Tot en una superfície que triplicarà el camp de vol de loperació actual.

Després d'un rigorós procés de selecció que va convocar 8 consorcis, conformats per reconegudes empreses nacionals i internacionals de comprovada experiència en el sector aeronàutic i de construcció, es va adjudicar la segona pista d'aterratge (Paquet 2.2) al Consorci Inti Punku, integrat per les empreses Sacyr i GyM. Els postulants van presentar les seves propostes de treball en termes dexecució, capacitat tècnica, operativa i de compliance, prenent en consideració els temps de construcció i el coneixement de lentorn local. Així mateix, atès el context actual, es va sumar com a requeriment la presentació d'estratègies de mitigació sota nous estàndards de salut i seguretat davant del Covid-19.

L´abast d´aquest paquet de treball (Paquet 2.2) inclou la construcció d´una segona pista d´aterratge de 3,480 metres de longitud, una xarxa de més de 10 quilòmetres de nous carrers de rodatge, llums d´aproximació, sistemes d´abalisament, ajudes a la navegació, sistemes de mitjana tensió i equips de control i vigilància. Cal destacar que el consorci guanyador iniciarà tasques a partir del setembre en una àrea total a intervenir de més de 600 hectàrees. La nova pista d?aterratge començarà a operar a finals del 2022.

Aquest és el contracte aeroportuari número 19 que Sacyr guanya a tot el món i el segon al Perú, on ha dut a terme la rehabilitació de l'aeroport de Chiclayo

Amb aquesta adjudicació es donen per conclosos tots els processos de licitació del “Cado Aire” que inclou la segona pista d'aterratge i la nova torre de control. Tots els paquets de treball corresponents al “Cado Aire” sumen una suma d'inversió total de USD 400 milions, aproximadament, per part del concessionari.

"Estem orgullosos de continuar amb les obres programades del Projecte d´Ampliació malgrat l´adversa conjuntura que afronta els sectors de l´aviació i la construcció". Hem adjudicat tot el “Cado Aire” que constitueix un component fonamental per a la futura operació aèria. La torre de control ja està en construcció i la segona pista iniciarà obres a partir del setembre. A LAP tenim el compromís de seguir avançant perquè el Perú pugui comptar amb un dels aeroports més importants de Amèrica del Sud".

Cal recordar, que a aquesta nova adjudicació se sumen les realitzades el 2019, on 12 contractistes van dur a terme els treballs primerencs, la de desembre del 2019, on es va seleccionar Consorci Nou Limatambo per als treballs de moviment de terra, i la del maig últim, que es va adjudicar al Consorci Wayra per a la construcció de la nova Torre de Control.

Aquest és un projecte emblemàtic per al país, que sens dubte portarà beneficis per Lima i el Callao, i generarà majors oportunitats laborals per a més peruans, principalment per a aquells del Àrea d'Influència Directa (AID) del projecte. Per a aquests treballs s'espera tenir pics de fins a 1,500 treballadors al camp, aproximadament.