Fotografia Port de Barcelona.
Combustibles Marítims Sostenibles
Repsol ha subministrat 2.800 tones de bioetanol al vaixell 'Antonia Maersk' al Port de Barcelona, a la primera operació d'aquest tipus al hub català. L'operació, feta en condicions comercials, demostra la viabilitat dels combustibles marins basats en alcohols per a la descarbonització del sector.
Un subministrament estratègic per a la descarbonització marítima a la Mediterrània
La companyia multienergètica Repsol i el gegant del transport marítim Maersk han completat amb èxit el primer subministrament de bioetanol a un vaixell portacontenidors al Port de Barcelona. L'operació, en què es van transferir 2.800 tones d'aquest combustible renovable al vaixell Antonia Maersk, no només és pionera a l'enclavament català, sinó que també representa un dels primers búnquers d'aquest tipus al Mediterráneo.
Aquesta fita demostra que tant la infraestructura portuària com la logística i les capacitats operatives estan preparades per al desplegament a escala comercial de combustibles marins basats en alcohols. L'operació subratlla, a més, que la cadena de valor està a punt per impulsar el desenvolupament d'alternatives similars, com el metanol, consolidant l'oferta multienergètica de Repsol i recolzant les estratègies de descarbonització dels seus clients del sector marítim.
El lliurament es va dur a terme amb el vaixell de subministrament Bahía Candela, la unitat més moderna de la flota de Repsol, operada per Mureloil. Un aspecte clau de l'operativa va ser que el Bahía Candela va funcionar exclusivament amb la seva sistema de bateries durant el bunkering, completant la transferència amb zero emissions locals i minimitzant així la petjada ambiental del procés al Port de Barcelona.
La perspectiva dels actors clau
La col·laboració entre els actors principals de la cadena de valor ha estat fonamental per a l'èxit d'aquesta iniciativa. Juan Abascal, director general executiu de Transformació Industrial i Economia Circular de Repsol, va assenyalar que «amb aquest subministrament reafirmem el nostre compromís amb la descarbonització del transport marítim mitjançant solucions disponibles avui i preparades per créixer en el futur. A Repsol, oferim a les navilieres una cadena de subministrament fiable i una estratègia multienergètica que combina diferents combustibles renovables per recolzar el sector en una transició segura, competitiva i sostenible».
D'altra banda, Maersk continua explorant l'etanol com a alternativa viable per a la seva flota de 23 portacontenidors de doble combustible, dissenyats per operar amb metanol. Aquesta operació és una continuació de les proves iniciades el 2023 amb el vaixell Laura Maersk (1.800 TEUs). Emma Mazhari, vicepresidenta de Mercats Energètics de Maersk, va afirmar: «Aquest nou subministrament al Antonia Maersk representa un altre pas important en els nostres esforços per explorar solucions de combustibles de baixes emissions que es puguin escalar. Com a primer assaig amb etanol a un dels nostres grans vaixells de doble combustible, amb capacitat per a 16.000 TEUs, ens permet aprofundir en el coneixement del potencial operatiu de l'etanol a gran escala».
El Port de Barcelona també ha jugat un rol crucial. José Alberto Carbonell, el seu president, va destacar que «aquesta operació demostra que el Port de Barcelona està preparat per donar suport al desplegament a gran escala de nous combustibles de baixes emissions de carboni, com a part del nostre Pla de Transició Energètica. Projectes com aquest demostren com ports, navilieres i empreses energètiques poden treballar conjuntament per convertir la transició energètica en una realitat».
| Concepte | Detall |
|---|---|
| operació | Primer subministrament de bioetanol al Port de Barcelona |
| Producte | Bioetanol |
| Quantitat | 2.800 tones |
| Vaixell Receptor | Antonia Maersk (16.000 TEUs) |
| Vaixell de Subministrament | Bahía Candela (operat per Mureloil) |
| Característica Ambiental | Subministrament amb zero emissions locals gràcies a l'operació amb bateries |
Un model escalable per al futur del transport marítim
La culminació amb èxit d'aquesta operació en condicions comercials reals envia un missatge contundent al sector del transport marítim: els combustibles basats en alcohols, com el bioetanol, són una alternativa viable, eficient i escalable. L'experiència adquirida a través d'aquesta col·laboració entre Repsol, Maersk, Mureloil i Port de Barcelona estableix un model pràctic que es pot replicar en altres hubs marítims estratègics del Mediterráneo i del món, accelerant la transició cap a un transport de mercaderies més sostenible.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
Moldtrans
Grupo Moldtrans és un operador logístic integral amb una àmplia experiència en transport terrestre, aeri i marítim.llegir més...
FedExExpress
FedEx Express és la companyia de transport exprés més gran del món. Ofereix un servei d'enviament.llegir més...
AROLA
AROLA, a través de les diferents àrees de negoci, ofereix un servei integral ia mida en logís.llegir més...
Pantoja Grup Logístic
Pantoja Grupo Logístic és un operador 360 º amb capital 100% espanyol i d'origen familiar. Amb.llegir més...
DHL Express
DHL és el líder mundial al sector de la logística. Les divisions de DHL ofereixen una cartera de.llegir més...