Renfe Mercaderies recupera les caixes vermelles de Volkswagen

La incompatibilitat de dimensions dels contenidors d'origen alemany, emprats per al transport de components d'automoció (els anomenats “caixa vermella”), ja no serà un problema per als trens espanyols. La reforma dels vagons de Renfe ha permès a l'operador nacional públic optimitzar el trànsit internacional d'aquests components d'automoció per a Volkswagen, des de la planta navarresa de Landaben fins a les fàbriques d'Alemanya i Eslovàquia. Per tant, Renfe ha recuperat per al tren un trànsit internacional que havia estat transferit al camió.
Va ser el juliol passat quan l'operadora espanyola va transformar 20 dels seus vagons, rebaixant-los i adaptant-los a les dimensions aptes per a aquest tipus de transport. La caixa vermella és un tipus de contenidor germànic l'alçada del qual és més gran que l'habitual de l'empleada a la logística espanyola. Així mateix, ofereix un 25% més de capacitat de què l'empresa pública també se n'ha beneficiat. En un semestre, fins al tancament de l'exercici 2006, Renfe Mercancías va aconseguir recuperar tot el trànsit internacional en aquesta modalitat de contenidors de Volkswagen, que abans es feia per carretera. Actualment, el contracte inclou cinc trens setmanals en cooperació amb DB Cargo, per transportar diàriament carrosseria, bastidors i altres elements metàl·lics per a la producció d'automòbils des de Landaben fins a Bratislava.

Optimització de les circulacions setmanals
Els nous trànsits de caixa vermella han suposat per a Renfe, a més, una optimització de les seves cinc circulacions setmanals que ja feia des d'Alemanya en contenidor estàndard per al transport de motors de la mateixa marca alemanya, fabricats en diferents factories d'aquell país i localitzats a la Plataforma Logística d'Ingolstadt, fins al municipi navarrès. Així, el 2006, la quota de mercat de Renfe en aquest trànsit de motors va assolir el 62% davant de la carretera, amb un trànsit de 5.420 contenidors.
Pel que fa als de caixa vermella, el contracte amb Volkswagen, només els mesos de l'any passat, va suposar un trànsit ferroviari de 6.512 contenidors. Al tancament de l'exercici, Renfe Mercaderies havia aconseguit el cent per cent del transport que abans es feia, en un percentatge del 40%, per carretera.

Redacció Digital eE

Taula de redacció continuada d'Empresa Exterior. Equip especialitzat en el monitoratge en temps real i la redacció de la informació diària d'última hora sobre els mercats internacionals, garantint l'actualització constant de l'actualitat B2B.