El Port de Barcelona ha formalitzat la concessió de la que serà la tercera terminal dedicada al trànsit de vehicles, adjudicada a NYK. Aquesta aprovació era el pas final necessari per a l'inici de les obres de construcció, que es posaran en marxa els propers mesos.
La naviliera nipona, posseïdora de la segona flota més gran de vaixells de transport d'automòbils a nivell global, invertirà anuals. en aquesta infraestructura de caràcter públic. La nova terminal ocuparà 101.058 m2 al moll Príncep d'Espanya i està projectada per estar operativa a principis de 2027. La concessió s'estén per un termini de 27 anys i té com a objectiu primordial reforçar la posició del Port de Barcelona com un hub internacional clau per al sector de l'automoció.
Creació d'una nova àrea d'estratègia per liderar el creixement
Amb vista a mantenir i potenciar la seva visió de lideratge, el Consell d'Administració va aprovar una reorganització estructural amb la creació del àrea d'Estratègia i Gestió Corporativa.
Aquest canvi estructural respon a la propera jubilació del subdirector general d'Innovació i Estratègia de Negoci, Santiago Garcia-Milà. La nova àrea té la missió de reforçar la visió estratègica del Port i el lideratge en els grans projectes.
Com a part d'aquesta reestructuració, es crea el Comitè d'Estratègia, un òrgan transversal amb participació de la presidència, direcció i subdireccions generals. Aquest Comitè serà el responsable de: Definir la visió i missió del Port; Fixar els objectius estratègics (creixement, innovació, sostenibilitat) i establir prioritats i prendre decisions clau en inversions i models de negoci.
La nova àrea s'integrarà a la subdirecció que ara s'anomenarà Subdirecció General d'Econòmic-Financer, Estratègia i Gestió Corporativa. Les funcions abans adscrites a Innovació i Estratègia de Negoci es redistribueixen: les relacions internacionals a la Direcció de Relacions Institucionals; les comercials a Comercial i Màrqueting; i les dInnovació i Economia Blava a Organització i Recursos Interns.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
Moldtrans
Grupo Moldtrans és un operador logístic integral amb una àmplia experiència en transport terrestre, aeri i marítim.llegir més...
FedExExpress
FedEx Express és la companyia de transport exprés més gran del món. Ofereix un servei d'enviament.llegir més...
AROLA
AROLA, a través de les diferents àrees de negoci, ofereix un servei integral ia mida en logís.llegir més...
Pantoja Grup Logístic
Pantoja Grupo Logístic és un operador 360 º amb capital 100% espanyol i d'origen familiar. Amb.llegir més...
DHL Express
DHL és el líder mundial al sector de la logística. Les divisions de DHL ofereixen una cartera de.llegir més...