El Port de Barcelona ha començat l'any 2025 amb xifres encoratjadores pel que fa al trànsit de contenidors, especialment en l'àmbit del comerç exterior. Segons les dades proporcionades per l'autoritat portuària, els contenidors plens de importació i exportació, un indicador clau de l'estat de l'economia del hinterland del port, van experimentar un creixement del 22% els dos primers mesos de l'any.
En detall, les importacions van registrar un augment del 36,8%, mentres que les exportacions van créixer un 9,9%. Aquestes xifres positives contrasten amb la disminució del 12,3% als trànsits.
«Estem molt satisfets amb aquests resultats, que demostren la capacitat del Port de Barcelona per adaptar-se a un entorn econòmic global desafiant«, va declarar un portaveu del port. «El creixement en el tràfic de contenidors és un indicatiu clar de la fortalesa de la nostra economia regional i de la confiança dels nostres socis comercials internacionals».
Tot i la incertesa que preval a l'economia mundial, el trànsit de contenidors plens amb els principals socis comercials del Port de Barcelona ha mantingut una tendència positiva. S'han registrat creixements significatius en els intercanvis amb països clau com Xina (44,7%), Estats Units (3%), Índia (50,8%), Corea del Sud (48,5%), Aràbia Saudita (33,4%) i Mèxic (20,9%).
Tot i això, no tots els sectors del Port de Barcelona han experimentat un creixement similar. El trànsit total de mercaderies va arribar als 10.112.957 tones entre gener i febrer del 2025, cosa que representa una disminució del 4,3% en comparació del mateix període del 2024. El trànsit total de contenidors també va experimentar una lleu reducció de l'1%, amb un total de 597.761 TEU moguts.
El sector de líquids a granel va registrar un lleuger augment del 0,6%, amb un total de 1.789.816 tones mogudes. Aquest creixement s'atribueix, en part, als bons resultats dels hidrocarburs, amb increments del 33,8% en gasolina i del 18,4% en gasoil. D'altra banda, els productes químics van experimentar una disminució del 17,8%, amb 220.902 tones mogudes, cosa que posa fi a la tendència de creixement excepcional de l'any anterior.
Els sòlids a granel van registrar una disminució significativa del 25,7%, amb un total de 510.283 tones mogudes. Aquest descens s'atribueix a la reducció del trànsit de fava de soja, potases i sal comuna.
Pel que fa al trànsit de passatgers, els ferris van moure 126.132 persones, cosa que representa una lleugera disminució del 0,8%. El trànsit amb les Illes Balears va augmentar un 4,8%, mentres que el trànsit amb Itàlia va disminuir un 26,5%. Les Unitats de Transport Intermodal (UTIs) també van reflectir aquesta tendència, amb una disminució del 3,7%. El trànsit amb les Illes Balears va augmentar un 5,7%, mentres que el trànsit amb Itàlia va disminuir un 18,6%.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
Moldtrans
Grupo Moldtrans és un operador logístic integral amb una àmplia experiència en transport terrestre, aeri i marítim.llegir més...
FedExExpress
FedEx Express és la companyia de transport exprés més gran del món. Ofereix un servei d'enviament.llegir més...
AROLA
AROLA, a través de les diferents àrees de negoci, ofereix un servei integral ia mida en logís.llegir més...
Pantoja Grup Logístic
Pantoja Grupo Logístic és un operador 360 º amb capital 100% espanyol i d'origen familiar. Amb.llegir més...
DHL Express
DHL és el líder mundial al sector de la logística. Les divisions de DHL ofereixen una cartera de.llegir més...