Olivia Petroleum aposta pel trànsit de granels líquids des de la Badia de Cadis

La terminal amplia la capacitat de l'empresa britànica amb seu a Cadis

Comença a funcionar la terminal Cadis II amb l'arribada al moll de Ponent d'un primer carregament de 1.500 tones mètriques d'oli procedent del sud-est asiàtic.

[Img # 37495] La Zona Franca de Cadis està reactivant les operacions de trànsit de granels líquids al seu recinte fiscal de la mà de l'empresa Olivia Petroleum, que ha apostat per Cádiz com a epicentre de la seva activitat a Espanya.

Amb la posada en marxa de la nova terminal “Cadis II” s'ha dut a terme una operativa pionera a zona Franca ja que per primera vegada s'ha operat amb una matèria com l'oli de cuina fet servir. Concretament, el cap de setmana passat es va descarregar un carregament de 1.508,99 tones mètriques d'aquest tipus d'oli (used cooking oil – UCO, amb les sigles en anglès) procedent del sud-est asiàtic al vaixell Chem New York que va atracar al moll de Ponent.

L'operació va consistir que l'oli del vaixell es va descarregar als dipòsits de la terminal Cadis II a través d'unes canonades de darrera generació que connecten els tancs amb el granel líquid. Allí segueix emmagatzemada fins que grans camions es tornin a connectar a aquestes canonades per carregar el producte i portar-lo al destinatari final.

L'aposta de Olivia Petroleum pel trànsit de granels líquids des de la Badia de Cadis entronca a la perfecció amb l'aposta de Zona Franca per recuperar l'essència d'aquest tipus de productes a la seva recinte fiscal i potenciar el comerç exterior i la internacionalització com a línies estratègiques per augmentar la competitivitat del teixit empresarial gadità.

L'aposta d'Olivia Petroleum per la Badia de Cadis com a seu per al trànsit i l'emmagatzematge de granels líquids entronca amb l'impuls que Zona Franca vol donar a les operacions de comerç exterior

En aquesta línia, aquest tipus d'operació confirma les oportunitats del recinte fiscal per a la importació i exportació de productes, en el que es coneix com una “companyia comercial”, una empresa que cobreix tota l'operativa d'exportació i importació o actua de magatzemista per a tercers.

Així, després d'aquesta primera operació amb oli de cuina utilitzat està previst que Olivia Petroleum vagi incrementant l'activitat de la nova terminal Cadis II els propers mesos, orientada al trading internacional de matèries primeres per a la fabricació de biodièsel (FAME), preveient-se que el producte que ocupi la major part del trànsit sigui l'oli usat (com ha estat el cas de la primera operativa), amb procedència principalment d'un tercer país i menys nacional. Cal assenyalar que aquest producte es maneja classificat com a residu no perillós atès que bàsicament es tracta d'oli vegetal des del punt de vista químic.

Cal destacar els avantatges fiscals que suposa operar en una instal·lació sota el règim zona Franca. En aquest cas, per a mercaderies arribades d'un tercer país, el principal avantatge és la possibilitat de ser emmagatzemat sense necessitat d'importar-lo, de manera indefinida, fins a decidir-ne la destinació. Així mateix, hi ha la possibilitat d'importar només les quantitats que el propietari estime oportú, sent un punt vital a valorar, tenint en compte que aquesta mercaderia sortirà via terrestre de les instal·lacions. La localització estratègica del moll de Zona Franca, així com el seu recinte, protegit per la Guàrdia Civil, fan de la instal·lació un punt de gran interès logístic i fiscal.

Cal recordar que la nova terminal Cadis II ?en què s?han adequat i modernitzat instal·lacions de l?antiga Demagrisa, inactiva des de fa més d?una dècada? compta amb dotze tancs d?emmagatzematge (quatre dels quals són de nova construcció) amb una capacitat de 12.000 metres cúbics, per la qual cosa amplia i complementa els dipòsits de la terminal “Cadis I”, que té una capacitat per a 25.000 metres cúbics.

A més de les instal·lacions a Zona Franca, Olivia Petroleum compte a la Badia un altre centre d'emmagatzematge al moll de la Cabezuela, on té dipòsits per a 30.000 metres cúbics que estan ampliant amb altres amb capacitat per a més de 45.000 metres cúbics. L'aposta per ampliar a la Badia la seva capacitat d'emmagatzematge es deu en gran part per la ubicació estratègica d'aquestes instal·lacions de cara al mercat exterior.