En particular, el trànsit de granels sòlids està experimentant un creixement sostingut, impulsat per la seva proximitat a nombroses pedreres i per unes condicions operatives que ho fan altament competitiu.
En aquest context, el treball coordinat entre Terminal Marítima de Granada (TMG) y Motril Shipping ha estat clau. Les dues empreses han demostrat una capacitat operativa sòlida i una gestió fiable, cosa que les posiciona com a actors estratègics dins de la cadena logística marítima. Durant el mes de maig, l'activitat al Port ha estat intensa. S'han dut a terme importants operacions com la càrrega de granit i dolomita, així com la descàrrega de matèries primeres essencials com a blat, ciment i caolí. En total, se n'han gestionat més de 20.000 tones de mercaderia, totes consignades per Motril Shipping i sota l'operació de TMG. Entre els vaixells destacats es troben el Armara Jules Verne, que va carregar 3.500 tones de granit, el Breb Timber amb 3.400 tones de dolomita, o el Marguerite, que va descarregar 5.000 tones de caolí. Aquesta diversitat de càrregues confirma la versatilitat del port i la capacitat tècnica de les empreses involucrades.
La Dàrsena d'Azucenas juga un paper determinant en aquest creixement. El seu calat de 12 metres i la seva àmplia zona d'emmagatzematge permeten rebre vaixells més grans i emprendre operacions de més de 50.000 tones per embarcament, una cosa impensable fa tot just uns anys. Prova aquesta evolució és la preparació actual de dues noves operacions: 45.000 tones d'àrid y 55.000 tones de guix que seran embarcades entre finals de maig i principis de juny, consolidant Motril com un punt logístic clau en el transport marítim de granels.
Aquest volum de trànsit no només reflecteix l'eficiència operativa del port, sinó també la confiança que dipositen clients i navilieres en Terminal Marítima de Granada i Motril Shipping, els qui han demostrat estar a l'alçada dels estàndards logístics i comercials més exigents del mercat.




