Moody's eleva la previsió del Brent a 90-110 dòlars i anticipa una alça en els costos logístics per a Espanya

Fotografia d'arxiu lliure de drets creada per Documerica a Unsplash.

Previsions de Mercats Energètics

L'agència de qualificació Moody's ha actualitzat les previsions per al 2026, situant el barril de Brent en una forquilla de 90 a 110 dòlars. Aquest escenari, que analitza la resiliència de la demanda a mercats com l'Índia, anticipa un encariment dels costos energètics i logístics per a les empreses exportadores espanyoles.

El nou escenari energètic global i el seu impacte a l'exportació espanyola

L'agència de qualificació de riscos Moody’s ha emès una nova previsió macroeconòmica que situa el preu del barril de petroli Brent, referència a Europa, en una forquilla de 90-110 dòlars pel que fa al 2026. Aquesta anàlisi, que respon a la fortalesa sostinguda de la demanda global, té implicacions directes per a l'estructura de costos de les empreses espanyoles amb activitat internacional, especialment en els àmbits de la logística i el transport.

L'informe de Moody’s destaca un factor clau per justificar aquesta forquilla de preus elevada: la resiliència de la demanda en economies emergents de grans dimensions. En concret, l'anàlisi assenyala que els preus actuals del combustible en mercats com la India, encara que alts, no són suficients per provocar una «destrucció de la demanda». Aquest indicador suggereix que el consum energètic global es mantindrà robust i exercirà una pressió alcista continuada sobre els preus del cru.

Impacte directe a la cadena de subministrament espanyola

Per al teixit empresarial espanyol, un preu sostingut del Brent per sobre dels 90 dòlars es tradueix inevitablement en un encariment dels nòlits. Experts en logística consultats per Empresa Exterior assenyalen que el combustible representa un dels principals components de cost en el transport marítim (a través del recàrrec BAF, Factor d'ajust del búnquer), aeri i per carretera. Aquest increment afecta directament la competitivitat de les exportacions espanyoles i els marges de les empreses importadores.

L'estabilitat dels preus en un rang elevat, com a pronostica Moody’s, obliga els directius de comerç exterior a recalcular els seus escandalls de costos i, potencialment, a renegociar les condicions de lliurament (Incoterms) amb els seus clients i proveïdors per mitigar l'impacte al compte de resultats.

Previsió del Preu del Petroli Brent per al 2026

Concepte	Valor (USD per barril)
Preu Mínim Previst per Moody’s	$90
Preu Màxim Previst per Moody’s	$110
Rang de Fluctuació Anual	$ 90 - $ 110

Claus i preguntes freqüents sobre l'alça del Brent

Com afecta aquesta previsió del Brent a la meva empresa exportadora a Espanya?

L'impacte més immediat és un augment dels costos de transport internacional. Tant les navilieres com les aerolínies i les empreses de transport terrestre repercutiran l'alça del combustible a les seves tarifes. Això pot reduir els marges de benefici si no s'ha previst en el preu de venda o pot fer el seu producte menys competitiu al mercat de destinació.

Quins sectors espanyols són els més vulnerables a aquesta pujada del petroli?

Els sectors més exposats són aquells amb alta dependència del transport i la logística, com el agroalimentari, automoció, sector ceràmic o químic. Així mateix, qualsevol indústria amb un consum energètic intensiu veurà incrementats els costos de producció, afectant la seva competitivitat global.

Quines mesures poden prendre les empreses per mitigar l?impacte de l?encariment del combustible?

és fonamental revisar i optimitzar les rutes logístiques, valorar la consolidació de càrregues per millorar l'eficiència i renegociar contractes amb els operadors logístics. A més a més, és aconsellable analitzar l'estructura de preus per incorporar clàusules de revisió basades en els costos del combustible i millorar la planificació de la demanda per evitar enviaments urgents i més costosos.