Infraestructures i Connectivitat Ibèrica
Madrid Fòrum Empresarial i Sud-oest Ibèric a Xarxa anuncien la celebració del X Fòrum Ibèric el proper 6 d'octubre. Hi exigiran una comissió de seguiment semestral per garantir que els compromisos de la connexió ferroviària amb Lisboa, amb fites el 2030 i el 2034, es compleixin sense més demores.
La societat civil empresarial, a través de Madrid Foro Empresarial y Sudoeste Ibérico en Red, ha elevat la pressió sobre les administracions per accelerar la connexió ferroviària d'alta velocitat entre Madrid y Lisboa. Durant la presentació del X Fòrum del Corredor Sud-oest Ibèric, que tindrà lloc el 6 d'octubre, les dues organitzacions han anunciat que la principal reclamació serà la creació d'un sistema públic de seguiment per verificar cada sis mesos el grau d'avenç real de les obres.
Aquesta iniciativa sorgeix com a resposta a dècades de retards en una infraestructura considerada estratègica per a la competitivitat de la Península Ibèrica. La proposta central és establir una comissió de seguiment semestral , amb participació tant de les administracions públiques com de la societat civil i el teixit empresarial, que ofereixi transparència sobre l'execució dels compromisos adquirits.
Una exigència de transparència davant de la manca d'impuls
La paciència del sector empresarial sembla haver arribat al límit. Segons Hilario Alfaro, President de Madrid Foro Empresarial, la inacció actual posa en risc els terminis marcats per la Unión Europea. «Avui el Govern central i el Ministerio de Transportes no tenen la capacitat d'impuls necessària per complir els compromisos que ha marcat Unión Europea. Fa vuit anys que esperem avenços i Madrid no pot continuar esperant més», ha sentenciat Alfaro.
El president de la patronal madrilenya ha estat contundent en reclamar un canvi denfocament, passant de les promeses a lexecució. «Després de 30 anys de retards, des de Madrid Foro Empresarial volem que els compromisos es tradueixin en obres que avancin i que s'acabin d'una vegada. El que reclamem és transparència i una comissió de seguiment semestral en què participi la societat civil, les empreses i tots els territoris pels quals travessa el corredor», va afegir.
En la mateixa línia, Antonio García Salas, coordinador i portaveu de Sudoeste Ibérico en Red, ha subratllat que la fase de planificació ja ha conclòs. «El moment de la planificació i de les decisions fa temps que va acabar. Ja no hi ha temps per continuar parlant: hi ha temps per actuar», Va afirmar. García Salas va explicar que l'objectiu d'aquesta metodologia de control és «aconseguir que, per una vegada, tot allò planificat, decidit i anunciat es converteixi en realitat. No parlem només de millorar una situació, sinó de transformar un territori i reforçar el paper que la Península Ibèrica pot jugar a Europa».
Fites europees i l'impacte en la competitivitat
El fòrum, que se celebrarà al Auditorio Castellana 33, no només se centrarà en la creació d'aquest mecanisme de control, sinó que també analitzarà el full de ruta que el Comisión Europea ha establert. Aquesta inclou fites clau per a la connexió directa Lisboa-Madrid via Caya, l'electrificació completa del traçat i la reducció dels temps de viatge.
La infraestructura transcendeix la mera connexió entre dos capitals, impactant directament a la mobilitat de passatgers i mercaderies i en les relacions econòmiques entre España y Portugal. La seva rellevància és tan gran que la pròpia Comisión Europea l'emmarca dins del Corredor Europeu de Transport Atlàntic, destacant la seva dimensió transfronterera i el seu valor estratègic per al conjunt de la Unión Europea.
| Fita Clau | Data Límit | objectiu |
|---|---|---|
| Adopció de plans i decisions | Finals de 2027 | Definir les actuacions necessàries per completar la connexió. |
| Servei directe d'alta velocitat (Fase 1) | 2030 | Temps de viatge entre capitals d'aproximadament 5 hores. |
| Servei directe d'alta velocitat (Fase 2) | 2034 | Reducció del temps de viatge a unes 3 hores. |
Preguntes Freqüents (FAQ)
Quina és la principal reclamació del X Fòrum del Corredor Sud-oest Ibèric?
La demanda central és crear una comissió de seguiment semestral, pública i amb participació de la societat civil, per monitoritzar de manera transparent l'avenç de les obres de la connexió ferroviària Madrid-Lisboa i assegurar el compliment dels terminis.
Quins terminis ha fixat la Unió Europea per a aquesta infraestructura?
La Comissió Europea ha establert que els plans i les decisions han d'estar adoptats abans de finals del 2027. L'objectiu és que la connexió permeti viatges d'unes cinc hores el 2030 i es redueixin a aproximadament tres hores per a l'any 2034.
Per què es considera estratègica aquesta connexió ferroviària?
Més enllà d´unir Madrid i Lisboa, és una infraestructura clau per a la competitivitat econòmica, la mobilitat de passatgers i mercaderies i l´enfortiment de les relacions comercials entre Espanya i Portugal. A més, forma part del Corredor Europeu de Transport Atlàntic, de gran importància per a la UE.
📰 Protagonitzat per:
Taula de redacció continuada d'Empresa Exterior. Equip especialitzat en el monitoratge en temps real i la redacció de la informació diària d'última hora sobre els mercats internacionals, garantint l'actualització constant de l'actualitat B2B.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
FedExExpress
FedEx Express La companyia global de logística FedEx Express ofereix serveis d'enviament exprés i… llegir més...
Pantoja Grup Logístic
Pantoja Grup Logístic Pantoja Grup Logístic es consolida com un operador de referència en solucions… llegir més...
AROLA
AROLA Arola es posiciona com un soci estratègic integral per al comerç internacional, oferint a… llegir més...