Les vendes mundials de vehicles elèctrics creixen impulsades per Europa malgrat la reculada a la Xina i els Estats Units

Fotografia d'arxiu lliure de drets creada per JUICE a Unsplash.

Mercat de l'Automòbil Global

El mercat global de vehicles elèctrics va registrar al juliol el cinquè mes consecutiu de creixement, amb una alça del 9% interanual, fins a 1,85 milions d'unitats. El fort impuls dels subsidis a Europa contrasta amb la contracció de les vendes a la Xina i Amèrica del Nord, que enfronta la fi dels crèdits fiscals federals, segons dades de la consultora Benchmark Mineral Intelligence.

La demanda global de vehicles elèctrics (EV) va continuar el camí ascendent per cinquè mes consecutiu al juliol, revelant una creixent divergència entre els principals mercats mundials. Segons les dades publicades aquest dijous per la consultora especialitzada Benchmark Mineral Intelligence (BMI), les vendes conjuntes de vehicles elèctrics de bateria i híbrids endollables van augmentar un 9% respecte al mateix mes de l'any anterior, aconseguint 1,85 milions d'unitats. Amb aquesta dada, el volum acumulat des de començament d'any se situa en 11,5 milions de vehicles.

Europa accelera com a motor del creixement

El principal catalitzador d'aquest creixement va ser el mercat europeu, on les vendes es van disparar 33% fins a les 450.000 unitats, elevant el creixement acumulat anual al 28%. Des de BMI expliquen que «el fort creixement va persistir als mercats automobilístics més grans de Europa, molts dels quals han experimentat el retorn d'algun esquema de subsidis als EV en els darrers 18 mesos». Les dades del juliol són eloqüents: Francia va registrar una alça del 81%, Alemania del 46% i el Reino Unido de l'43%.

Aquest dinamisme als principals mercats del continent representa una oportunitat estratègica per als centres de producció espanyols, que destinen una part fonamental de la seva fabricació a l'exportació a aquests països. El repunt de la demanda en nacions com Francia y Alemania impacta directament a les cadenes de producció i logística de les plantes ubicades a España, que es posicionen com un pilar clau per proveir el mercat comunitari.

La divergència de la Xina i els Estats Units

Al costat oposat, els dos mercats individuals més grans van mostrar signes de debilitat. A China, les vendes van caure un 5% fins a les 980.000 unitats. Aquesta contracció domèstica està empenyent els fabricants xinesos a dependre cada cop més de les exportacions per mantenir el seu creixement. Aquesta estratègia exportadora dels gegants asiàtics incrementa la pressió competitiva al mercat europeu, afectant directament els fabricants amb base al continent, inclosos els espanyols, que han de competir amb nous actors i models al seu principal mercat de destinació.

D'altra banda, Norteamérica va patir la caiguda més pronunciada, amb un descens del 27% a les vendes, fins a les 140.000 unitats. Aquesta baixada es produeix després de la fi dels crèdits fiscals federals per a vehicles elèctrics a Estados Unidos, una mesura alineada amb la política de l'actual administració del president Donald Trump. Mentrestant, les vendes a la resta del món van experimentar un notable salt del 97%, fins a 280.000 unitats, tot i que partint d'una base comparativa més baixa. L'escenari global resultant és el d'un mercat fragmentat, el ritme del qual determina fonamentalment les polítiques de subsidis i incentius de cada regió.

Redacció Digital eE

Taula de redacció continuada d'Empresa Exterior. Equip especialitzat en el monitoratge en temps real i la redacció de la informació diària d'última hora sobre els mercats internacionals, garantint l'actualització constant de l'actualitat B2B.