Les terminals del Port d'Algesires superen abans que s'acabi l'estiu el centenar de megaships atesos

Augment de la connectivitat del Port

Arriba al Port d'Algesires el megaship número de 100 del 2020, sent el primer any en què la dàrsena de l'Estret arriba a aquesta xifra abans que s'acabi l'estiu.

[Img # 37563] Ja opera a la terminal semiautomàtica de Illa Verda Exterior, TTI Algesires, el megaship número 99, el CMA CGM Jean Mermoz, de 20.600 teus de capacitat, procedent de Southampton (UK) dins de la línia FAL1 de la Aliança oceànica i que a aquesta hora ultima l'estiba de 2.300 contenidors, entre ells 400 amb exportacions amb destinació Xina. I serà més tard quan arribi el Mathilde Maersk, amb capacitat per a 18.000 teus procedent de Tanjung Pelepas (Malàisia), que atracarà a APM Terminals Algesires sumant l'escala 100 dels gegants del mar aquest any al Port d'Algesires. Aquest Triple E, que amb els seus 400 metres d'eslora i 59 de màniga és un dels megaships més eficients de la flota de Línia Maersk, arribarà amb un calat de 17 metres i té prevista una operativa amb fins a 7 grues per moure 3.300 contenidors.

Les terminals del Port d'Algesires operen megaships des de novembre de 2013. Des de llavors APM Terminals Algesires i TTI Algesires han atès més de 700 d'aquests gegants que en pocs anys han anat creixent en capacitat, passant dels 16.000 teus a fregar els 24.000.

Per terminals, el Moll Joan Carles I, on opera Terminals APM ha operat des del gener 58 megaships, mentre que la semiautomàtica TTI Algesires, ha atès 42 d'aquests gegants. Per navilieres, el 42% són vaixells de CMA CGM, Seguits Línia Maersk (34%) i MSC (24%), escales que han provocat un important augment de la connectivitat del port andalús especialment amb el mercat asiàtic.