Blanca Sorigué, directora general del Consorci de la Zona Franca Barcelona
Entrevistem Blanca Sorigué, directora general del Consorci de la Zona Franca Barcelona, sobre la propera edició de SIL Barcelona, fira líder de logística, transport, intralogística i supply chain del sud d'Europa, que se celebra del 31 de maig al 2 de juny . Amb ella abordem també l'èxit del sector exterior espanyol en aquestes dues dècades que portem de segle XXI i el paper hi ha jugat el sector logístic.
Des del 2001 les exportacions espanyoles no han deixat de créixer (excepte puntualment amb les crisis financeres del 2008 i la del cóvid el 2020), quin creus que ha estat el paper que ha jugat la logística i el transport en aquest creixement del comerç internacional de les empreses espanyoles?
Blanca Sorigué: “ La veritat és que el creixement és imparable perquè el comerç electrònic ha impactat de manera espectacular en aquesta acceleració. De fet el covid el que ha fet és accelerar-ho. Nosaltres com a organitzadors del Saló de la Logística, referent a Espanya i el primer del sud d'Europa, portem 21 anys, aquesta edició serà la 22, hem vist una evolució impressionant.
Al principi, els primers anys del Saló de la Logística bàsicament parlàvem de transport i de maneig de materials, és-a-dir, dels productes que equipen les grans naus industrials. Tot això ha canviat d'una manera espectacular, perquè durant aquestes dues dècades creixement, l'inici i la generació de noves oportunitats a nivell de serveis tecnològics, moltíssimes empreses de programari, de gestió, d'integrador de dades… on les tecnologies han estat la part més important; allò que ha fet justament aquesta digitalització és accelerar la importació i l'exportació.
Al final parlem d'anàlisi de dades, de connectivitat, de generar moltíssima informació i aquesta traçabilitat d'entendre-la com a tal. Tot aquest tipus de nova economia que es genera des de fa anys ara és quan ha agafat més auge. Tot això ha fet incrementar les importacions, les exportacions, que no hi hagués cap mena de barrera. Això ho pots veure en el contingut del saló de la Logística i en l'oferta que tindrem”.
I de cara a la seva 22a edició, quines novetats porta la fira?
BS: “Tenim moltíssimes. Ja d'entrada, fa tres anys que no fem la fira a causa del cóvid. Som l'organització que sempre ha fet el saló cada any menys aquesta vegada, que ens va paralitzar el que és les fires però no va paralitzar l'economia, i l'única cosa que no es va paralitzar durant la pandèmia va ser la logística. De fet gràcies a la logística vam poder tenir les màscares, fabricar respiradors, proveir tots els mercats…, i això és justament al que volem donar més importància al saló, a la logística en si.
La logística és un sector imprescindible, que impacta no només als negocis i al comerç sinó a les nostres vides, i justament volem donar-li la rellevància que realment té i que de vegades sembla que no sigui del tot reconeguda.
Com ho farem? D'entrada organitzant novament el saló de la logística. Tots els expositors de les darreres edicions han repetit, amb moltíssimes ganes, molta il·lusió, això la veritat és que ho agraïm molt perquè veiem que volen tornar a veure's, a reunir-se, a contactar, a innovar.
I de fet lliurarem uns premis, un dels quals és el premi a la innovació. Hi ha moltíssimes empreses que estan innovant i presentaran les novetats i les innovacions en aquest saló, moltes d'aquestes innovacions s'han generat en plena pandèmia. Nosaltres com a Consorci de la Zona Franca creem en plena pandèmia un esdeveniment específic, híbrid, que es diu Barcelona New Economý Week, i com que nosaltres moltes empreses han crescut i sobretot han innovat més que mai. Aquestes situacions tan dramàtiques i crítiques que vivim tots fan que justament surtis de la teva zona de confort i innoves més que mai, i això es veurà reflectit a qualsevol espai del Saló de la Logística”.
Amb 21 edicions a les costes i en preparació la 22, quines fites destacaria a la trajectòria del SIL Barcelona?
BS: “És clar, organitzar la fira cada any no és fàcil, perquè cada any has de presentar diferents espais dinàmics. En el seu moment en plena crisi creem el cercle Logístic, i se segueix mantenint aquesta marca perquè és el nostre espai de xarxa, és on els minoristes i els directors de Supply Chain es reuneixen per veure quin tipus de negoci poden entaular. Això ho estem fent des de fa més de 10 anys, és un espai que funciona que és imprescindible a qualsevol saló professional. És una fita que aconseguim al seu moment i seguim apostant d'una manera forta.
Un altre tema pel qual apostem fa quatre, cinc anys és el Startup Innovation Hub, és a dir, totes les startups que es creen mitjançant una disrupció de la cadena de subministrament. Per exemple, veurem novetats com que hi ha contenidors plegables d´una empresa de València. Tota aquesta mena d'innovacions demostren el caràcter innovador, dinamitzador, que té el propi sector".
Com hem vist, dues dècades han significat molts canvis a l'hora de fer negocis a l'escenari internacional ia la logística; precisament en aquest sector i en el del transport, amb vista al futur, quins canvis s'esperen? Imagino que d'alguns es parlarà al SIL eDelivery Barcelona Congress.
BS: “Nosaltres aquest any el congrés, que en reunirà 300 altaveus a nivell nacional i internacional, que és un congrés híbrid evidentment, perquè el món ja és híbrid, ho dividim en tres grans temàtiques: la sostenibilitat, la digitalització i la innovació 4.0. Tots aquests altaveus van debatre al voltant d'aquests tres grans eixos.
I sobretot el centre estarà al talent. Una de les característiques que veiem en aquest sector és la manca de talent. El talent existeix però és molt difícil retenir-lo i, sobretot, fabricar-lo. A què em refereixo a fabricar-ho? Moltes d'aquestes tecnologies tu no les pots estudiar a la universitat, te les han d'ensenyar a la pròpia empresa, aquestes tecnologies de la indústria 4.0: blockchain, machine learning, totes aquestes tecnologies que són fonamentals per a la indústria i el sector logístic són tecnologies que només pots aprendre a la pròpia empresa. iYeste és un dels temes que també comentarem al congrés”.
Quines xifres espereu per a la propera edició del Saló de la Logística?
BS: “D'entrada, que tot vagi com està previst, ara mateix em donaven la dada que ja tenim moltíssims enregistrats. El nivell de registres va creixent d'una manera important, segurament al final de la setmana arribarem a la xifra de registres de 2019, que va ser l'última edició. Som molt partidaris de fer un registre avançat perquè amb aquestes dades el que fem és cites ràpides, organitzem agendes creuades entre l'oferta i la demanda, perquè al final del que es tracta és de generar negoci i noves oportunitats.
A nivell d'exposició ja estem en plena ocupació, molt pocs espais buits. Tenim com a comunitat convidada a Extremadura, que ha mostrat un interès molt fort en la logística, de fet tenen alguns projectes logístics molt importants que presentaran.
I a nivell institucional també esperem una gran afluència. Organitzarem la Nit de la Logística, que és el gran sopar del sector, on s'entreguen un premi a la innovació, un altre premi a la innovació i un altre premi que no us puc dir perquè és una novetat, que crec que no han premiat mai”.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
