La tramitació del crèdit documentari

El crèdit documentari és el mitjà de cobrament més segur a les transaccions de comerç internacional. Per a l'èxit d'aquestes operacions, la presentació correcta dels documents requerits és de vital importància.
La documentació presentada en un crèdit documentari s'acorda prèviament entre l'importador i l'exportador i exigeix que calgui i que no hi hagi cap tipus d'error, ni de fons ni de forma. Qualsevol error en aquest sentit podria anul·lar el compromís que el banc emissor contrau amb l'emissió del crèdit. D'aquesta manera, queda a costa de l'importador (ordenant del crèdit) l'acceptació dels documents o no.
El banc emissor i el confirmador, o el designat per actuar per compte d'aquests, disposa d'un màxim de set dies hàbils des de la data de recepció dels documents per revisar-los i comunicar, si cal, les discrepàncies trobades pel que fa al condicionat del crèdit (Art. 13 de les Regles i Usos Uniformes, RRUU).
A continuació, detallem els documents més habituals aportats per l'exportador:
Documents de transport o d'expedició: a través d'ells, el transportista certifica que ha rebut la mercaderia i queda obligat a lliurar-la a la destinació al seu propietari (Arts. 20 al 33 RRUU).
– Coneixement d'embarcament (B/L): és un contracte de noliejament emès per la companyia naviliera i signat pel capità de la nau que acredita l'embarcament, la data, el port d'origen i de destinació, i la quantitat i condicions de la mercaderia rebuda a bord. Constitueix un títol de propietat per al consignatari, és negociable i els bancs ho admeten en els crèdits com a representació de les mercaderies. En els casos en què es contracta el vaixell completament, se l'anomena pòlissa de noliejament.
– Document de transport aeri (AWB): per ell, l'empresa emissora reconeix haver rebut la mercaderia per expedir-la. En general, es tracta d'un document no negociable que a més, serveix com a factura del noli i de l'assegurança. Aquests coneixements aeris són regulats per la IATA (Internacional Air Transport Association).
– Document de transport per carretera (CRM): és el document probatori del contracte de transport i de la recepció de la mercaderia pel transportista.
– Document de transport multimodal: és el document que prova l'existència d'un contracte de transport de mercaderia quan hi concorren, com a mínim, dues formes de transport diferents. El darrer transportista és qui assumeix les obligacions dels qui l'hagin precedit. Aquests documents poden ser negociables o no.
Cal ressaltar que els bancs no tindran en compte aquells documents que no estiguin especificats al condicionat del crèdit. Per això, Deutsche Bank aconsella que l'empresa exportadora tingui especial cura en l'elaboració dels documents exigits al crèdit, per evitar les discrepàncies amb el seu condicionat. D'aquesta manera, es garanteix el cobrament de la mercaderia, es redueixen o eliminen les comissions per discrepàncies i s'evita la demora al reemborsament.