La indústria de l'automoció ibèrica reivindica el seu lloc com a sector estratègic de l'economia

En el marc de la XXXI Cimera Hispanoportuguesa

El sector de l'automoció a Espanya i Portugal ha destacat el seu paper com a impulsor de la reactivació econòmica i com a eina fonamental per generar una ocupació segura i de qualitat.

[Img # 38013]

Les principals associacions de fabricants de vehicles i components dEspanya, ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions) i SERNAUTO (Associació Espanyola de Proveïdors d'Automoció); i Portugal, ACAP (Associação Automóvi de Portugal) i AFIA (Associação de Fabricants per aa Indústria Automóvel), han aprofitat el marc del XXXI Cimera Hispanoportuguesa que se celebra a Guarda (Portugal) el 10 d'octubre per posar en rellevància el valor delctor d'automoció com a eina estratègica d'Espanya i Portugal per assolir els objectius de recuperació econòmica. Sol·liciten així un compromís més gran per part dels governs dels dos països per definir una estratègia que garanteixi la viabilitat i perdurabilitat de la indústria automotriu en la seva transformació cap a una mobilitat sostenible i lliure d'emissions.

A la declaració conjunta signada pels presidents de cadascuna de les associacions de la automoció hispanoportuguesa, es ressalta el moment clau que està travessant el sector amb el procés de reindustrialització per emprendre els reptes de descarbonització i digitalització que es plantegen per afrontar la nova indústria de la mobilitat. Tot això, dins del context del fort impacte econòmic i industrial que ha produït la crisi del COVID-19 al sector i que ha plantejat nous objectius a curt termini de recuperació de la demanda i de la producció. Per això, des de les associacions es considera necessari el treball conjunt i el compromís de les administracions i els governs, amb els principals agents socials del sector, per restablir els nivells previs a la crisi i liderar la transformació garantint que el sector de l'automòbil ibèric pugui mantenir la seva rellevància i lideratge en el futur.

La indústria de l'automoció és un important sector estratègic per a l'economia i l'ocupació a la regió ibèrica, essent responsable de l'11% del PIB espanyol i el 6% del PIB portuguès i generant el 9% i el 12% de l'ocupació sobre la població activa a Espanya i Portugal, respectivament. De cara al proper Pla de Recuperació Europeu, el sector de l'automoció necessita una dotació financera significativa per garantir, no només la recuperació als nivells anteriors a la crisi, sinó també un creixement sostenible més gran del sector i el seu paper com a motor per als altres sectors de l'economia.

Per això, des de les associacions del sector s'insta els governs hispanolusos a generar un marc de cooperació i col·laboració més estreta que, de cara a les polítiques europees relacionades amb l'automoció, impulsin la competitivitat de la indústria. A més, es demana el foment accions bilaterals que permetin donar resposta a les necessitats del sector i fomentar una estratègia i instruments específics en matèria econòmica, laboral, reguladora i d'inversió que brindin un fort suport a la indústria de l'automòbil, d'acord amb la seva importància per a l'economia ibèrica i del seu rol com a important motor de la recuperació econòmica.

És necessari un compromís i una estratègia dels dos països per emprendre la recuperació de la producció i la demanda afectada pel COVID-19 i el futur del sector a Europa

Tal com es destaca a la declaració conjunta, el sector de l'automoció es troba immers en el procés de transformació cap a una nova mobilitat que ha de ser més eficient, sostenible, assequible i accessible. Per això és necessari establir les bases per construir una estratègia i un pla d'accions que doni resposta a la transició cap a una mobilitat zero emissions mitjançant incentius financers i no financers, renovació del parc automobilístic, desenvolupament d'una infraestructura de recàrrega potent, suport al desenvolupament i implantació de la conducció autònoma i connectada, un full de ruta coherent per al desenvolupament de futures normes d'emissions de CO2 i un marc regulatori homogeni per al transport de mercaderies entre ambdós països. En línia amb els objectius de transformació mediambiental i digital de la Unió Europea, i que permeti a la indústria de l'automoció d'Espanya i Portugal mantenir-se a l'avantguarda d'aquesta transformació.

José Vicente de los Mossos, president d'ANFAC, va ressaltar que “ens trobem en un moment crucial de la història de l'automoció. Davant dels nous reptes, marcats per la pandèmia però també per la nova mobilitat del futur, hem d'aprofitar la recuperació per impulsar la indústria a Espanya i Portugal, augmentar la nostra competitivitat. Cal posicionar el pol ibèric com una destinació atractiva per a les inversions industrials, però això només ho podem assolir amb el compromís de tots: de governs, d'administracions, d'ajuntaments, d'agents socials i de la societat. És per això que demanem, conjuntament com a sector, aquest treball conjunt en favor de la competitivitat i el futur de la indústria ibèrica de l'automoció tant a nivell bilateral com a les polítiques europees”.

D'altra banda, Maria Helena Antolín, presidenta de SERNAUTO, va destacar que “Espanya compta amb un ecosistema altament innovador i competitiu compost per més de 1.000 proveïdors d'automoció i centres tecnològics de primer nivell. La seva capacitat tecnològica ens ha permès atreure tota mena de projectes. Entre tots, hem de garantir les millors condicions laborals, fiscals, energètiques i logístiques per continuar atraient inversions al nostre país. Atès que la competència és global, posicionar-nos com a líders és una necessitat imperativa per al mercat ibèric”

José Ramos, president d'ACAP, va declarar que “és de crucial importància, per al nostre sector, que el govern portuguès implementi un pla d'aferrissament de vehicles vells. El nostre parc d'automòbils és un dels més antics d'Europa, i és un objectiu molt important per assolir la reducció d'emissions de CO2 i, també, per a la recuperació del mercat automobilístic”.

Finalment, José Couto, president d'AFIA, va remarcar que “la indústria automobilística té una important rellevància tant per a les economies de Portugal com d'Espanya, a causa de la seva capacitat d'exportació, creació de llocs de treball qualificats, valor afegit i d'efecte catalitzador en altres sectors, especialment com a impulsor de la capacitat competitiva de l'ecosistema científic. Per tant, és crucial establir un marc que garanteixi una transformació acuradament gestionada per assolir amb èxit la descarbonització i la digitalització de l'economia”.