El grup alemany LTU s'ha compromès amb el Ministeri de Foment a assumir amb caràcter immediat 568 treballadors de la companyia Air Madrid (el 52% del total), que va tancar el 15 de desembre, hores abans que Aviació Civil li retirés la llicència per reiterades deficiències de seguretat, a canvi de quedar-se amb la majoria de les rutes transatlàntiques. A més, la companyia alemanya accepta transportar els que tinguin pendent un viatge amb Air Madrid fins al juny per un suplement de 250 euros el trajecte.
L'acord no és una compra, i per això la companyia alemanya no haurà d'assumir el deute de la línia espanyola.
El conveni està pràcticament tancat, a falta que les autoritats aeronàutiques de tots els països llatinoamericans amb què opera Air Madrid, a excepció de l'Argentina, donin el vistiplau. Es preveu que LTU pugui començar a operar aquestes rutes a partir de finals de mes. Concretament, la companyia prestarà serveis entre Espanya i sis països als quals volava Air Madrid: Argentina, Xile, Costa Rica, Equador, Panamà i Perú. Queden fora, Brasil i Colòmbia. L'operador alemany operarà aquestes rutes com a LTU Alemanya amb la seva pròpia llicència.
L'acord també estableix que en el termini de sis mesos es crearà la societat LTU España, com a filial de la companyia germana.
LTU ha estat, des del principi de la crisi d'Air Madrid, un dels compradors potencials. Amb aquest acord, l'aerolínia alemanya, que fa mesos que busca un soci estratègic per créixer, assoleix un dels seus principals objectius: aconseguir les rutes de Llatinoamèrica.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
