L'AET impulsa a les Canàries un node atlàntic per convertir la complexitat logística en un avantatge competitiu

 

La Asociación Española del Transporte (AET) ha presentat la seva nova delegació a Canarias, un node estratègic atlàntic enfocat en innovació logística i mobilitat sostenible. L'objectiu és convertir la complexitat insular de l'arxipèlag en un avantatge competitiu, posicionant-lo com un hub tricontinental de referència entre Europa, África y América.

 

Per al teixit empresarial i logístic, el transport a Canarias no és una simple activitat econòmica, sinó una condició estructural que determina la connectivitat interinsular, la cadena d'abastament i la competitivitat del principal motor econòmic: el turisme. L'arxipèlag representa un ecosistema logístic d'alta complexitat i, alhora, un laboratori natural per a la innovació en mobilitat.

 

nnn

Canarias en Xifres: Un Ecosistema Logístic Únic

 

MagnitudXifraIlleshabitades8Turistes anualsMés de 16 milionsHubs portuaris principals2 (Las Palmas y Tenerife)Aeroports operatius8Marc reguladorRegió Ultraperifèrica (RUP) De la UEnn

 

Aquest entorn, sumat a la seva posició com a pont natural de última milla cap África Occidental, converteix les illes en un enclavament estratègic el potencial del qual la AET cerca ara catalitzar i ordenar.

 

Quatre eixos per a un hub logístic d'avantguarda

 

La proposta de valor de la nova delegació de la AET s'estructura sobre quatre pilars dissenyats per transformar els desafiaments del territori en oportunitats d'innovació i de negoci:

 

• Connectivitat intel·ligent: Es treballarà en l'optimització de rutes interinsulars mitjançant la integració multimodal (marítima, aèria i terrestre) i l'ús de models predictius de demanda especialment vinculats als fluxos turístics.
• Digitalització de l'ecosistema: L'impuls als smart ports (ports intel·ligents), l'aplicació d'Intel·ligència Artificial en operatives logístiques i la creació de plataformes de dades compartides són clau per millorar la traçabilitat i anticipar disrupcions a la cadena de subministrament.
• Logística turística: S'abordarà la gestió eficient de l'última milla a destinacions hoteleres, buscant una sincronització precisa entre les cadenes de subministrament i els pics d'ocupació per evitar sobrecostos i ineficiències.
• Sostenibilitat i energia: La transició cap a l'electrificació de flotes i el desenvolupament de l'hidrogen verd, amb un focus especial en els entorns portuaris, són prioritats per reduir l'empremta ambiental del transport.

 

Canarias com a 'sandbox' d'innovació

 

Un dels rols més destacats que la AET potenciarà és el de l'arxipèlag com sorral d'innovació. El seu entorn controlat, mesurable i fragmentat el converteix en un camp de proves ideal per a projectes pilot, nous models de gestió i eines digitals que, un cop validats, podrien ser escalables a altres territoris insulars o regions amb alta dependència del transport a nivell global.

 

Segons Néstor Castaneda, delegat territorial de la AET en Canarias, la iniciativa busca aportar una visió integradora. «El transport a Canarias exigeix ​​una perspectiva singular. Amb l‟obertura d‟aquesta delegació no pretenem substituir els agents que ja operen, sinó aportar un marc de treball transversal i independent; un espai on pensar abans de decidir, connectar sectors clau i situar les singularitats canàries al centre del debat nacional i internacional sobre la mobilitat del futur», Assenyala.

 

Per això, la delegació articularà el seu treball a través de fòrums especialitzats en mobilitat turística, logística interinsular, innovació portuària i aplicació de dades i IA. Aquests grups de treball facilitaran el diàleg entre sectors interconnectats com ara el turisme, el transport, la logística, la tecnologia i les institucions públiques, enfortint l'ecosistema empresarial canari i la seva projecció internacional.

 

Claus i preguntes freqüents sobre el Node Logístic de Canarias

 

Com beneficia aquest node les empreses exportadores espanyoles?

El node posiciona a Canarias com una plataforma logística avançada i més eficient per a la distribució de mercaderies cap a África Occidental, optimitzant la darrera milla en aquest mercat emergent. A més, ofereix a les empreses tecnològiques i de transport un entorn real per testar solucions innovadores abans del desplegament a gran escala.

 

Què converteix a Canarias en un sandbox tecnològic ideal?

La seva geografia insular i fragmentada, una alta pressió logística derivada del turisme (més de 16 milions de visitants), la coexistència de vuit aeroports i dos ports d'interès general i un marc regulador europeu (RUP) definit, creen un «laboratori» perfecte i mesurable per provar noves tecnologies de mobilitat i logística en un entorn real i acotat.

 

Quin impacte tindrà la iniciativa en la sostenibilitat del transport a les illes?

Un dels eixos centrals és la transició energètica. La iniciativa fomentarà activament l'electrificació de flotes de transport terrestre i el desenvolupament de projectes d'hidrogen verd als ports. L'objectiu és reduir significativament la petjada de carboni del sector, alineant la logística amb els objectius de sostenibilitat (ESG) i millorant la competitivitat de la destinació turística.