Höegh Sunlight marca una fita al Port de Santander: Navegant cap a un futur sostenible

 

El Höegh Sunlight, un vaixell de càrrega de vehicles (PCTC) d'última generació, va atracar al moll de Raos 8 del port de Santander, procedent de li Havre, per embarcar més de mil unitats de vehicles amb destinació Sud-àfrica i Oceania. Aquest vaixell, amb bandera noruega i consignat per Davila Agències, impressiona per les dimensions: 200 metres d'eslora i una capacitat per transportar fins a 9.100 vehicles.

 

L'arribada de l'Höegh Sunlight representa un pas crucial a l'estratègia de descarbonització de Höegh Autoliners. Aquesta nau, juntament amb els onze bessons de la Classe Aurora, està dissenyada per operar amb propulsió d'amoníac, un combustible amb zero emissions de carboni.

 

Durant la cerimònia de benvinguda, el president de la Autoritat Portuària de Santander (APS), César Díaz, va expressar el seu reconeixement a la naviliera pel seu «compromís amb el medi ambient» i va agrair la confiança dipositada al port durant els últims vint-i-cinc anys. En un gest simbòlic, Díaz, juntament amb el director a Espanya de Höegh Autoliners, Iñaki Echeverría, va lliurar una placa commemorativa al capità del vaixell, Ding Chuan Liang.

 

"Seguim apostant per aquest trànsit estratègic a través d'una forta inversió en infraestructures que ens permeti millorar les nostres instal·lacions per donar cada vegada un millor servei als nostres operadors." César Díaz, president de l'Autoritat Portuària de Santander.

 

La Classe Aurora es distingeix per ser la primera al segment dels PCTC a rebre les anotacions DNV ammonia-ready i methanol-ready, cosa que la posiciona a l'avantguarda de la sostenibilitat marítima. Aquests vaixells compten amb tecnologia de punta, incloent un motor principal dissenyat per MAN i un sistema de pont subministrat per Kongsberg Maritime.

 

Höegh Autoliners, com a membre de la Coalició de primers moviments, s'ha compromès a propulsar almenys el 5% de les seves operacions a alta mar amb amoníac verd per al 2027, cosa que equival a 100.000 tones mètriques d'aquest combustible sostenible.

 

El Höegh Sunlight està equipat amb catorze cobertes reforçades i sistemes de rampes internes millorats, cosa que us permet transportar vehicles elèctrics a totes les cobertes. A més, compta amb tecnologia marítima d'última generació, incloent-hi solucions de seguretat i digitalització, i està preparat per utilitzar energia elèctrica de terra (OPS) per a operacions portuàries sense emissions.