Grupo Grimaldi anuncia dos nous projectes de vaixells i una inversió de 1.500 milions per a la flota ro-pax

Estratègia Naviera

El CEO de Grup Grimaldi, Emanuele Grimaldi, ha presentat a l'Euromed Convention de Sardenya els plans de futur de la naviliera, que inclouen dues noves generacions de vaixells ConRo i multipropòsit, i una inversió de 1.500 milions de dòlars en nou vaixells ro-pax de zero emissions.

---

L'operador logístic Grupo Grimaldi ha desvetllat dos projectes estratègics per al desenvolupament de noves generacions de vaixells ConRo (Container/Roll-on Roll-off) i multipropòsit, tots dos en una fase avançada d'estudi. L'anunci va ser realitzat per Emanuele Grimaldi, conseller delegat del grup, durant la inauguració de la XXVII Euromed Convention, celebrada a Pula (Cerdeña) davant més de 700 directius del sector marítim, portuari, automoció i financer.

Noves generacions de vaixells ConRo i multipropòsit

La naviliera italiana ha engegat un ambiciós pla per liderar la innovació en el transport de mercaderies. Durant la seva intervenció, Emanuele Grimaldi va detallar la visió de la companyia per al futur de la seva flota, enfocada a la flexibilitat operativa i la sostenibilitat mediambiental.

«Els dos projectes de futur del Grupo Grimaldi, tots dos ja en una fase avançada d?estudi, se centren en el disseny i la construcció de noves generacions de vaixells ConRo i multipropòsit», va explicar Grimaldi. «El nostre departament de R+D ja està treballant en les solucions més innovadores amb un objectiu clar, convertir aquests vaixells en els més flexibles i tecnològicament avançats del món des del punt de vista mediambiental als seus respectius segments».

Expansió i modernització de la flota: 1.500 milions d‟inversió

El pla de modernització de Grimaldi no es limita a projectes futurs, sinó que se sustenta en una execució sòlida d'inversions recents. En els darrers dos anys, el grup ha incorporat 14 vaixells PCTC (Pure Car & Truck Carrier) amb classificació ammonia-ready, que els prepara per utilitzar amoníac com a combustible alternatiu. S'espera que la flota arribi a les 17 unitats d'aquest tipus per a l'abril del 2027.

"Les més recents d'aquestes unitats, capaces de transportar 9.800 CEU -unitats equivalents d'automòbil-, combinen una elevada capacitat amb menys consum per unitat de càrrega, preparant-nos per a l'era dels combustibles del futur", va assenyalar el directiu.

Addicionalment, el grup ha compromès una inversió de 1.500 milions de dòlars per a la construcció de nou nous vaixells ro-pax, destinats al transport combinat de mercaderies i passatgers. Aquestes unitats, la incorporació de les quals està prevista entre el 2028 i el 2030, estan dissenyades per reduir en un 50% les emissions de CO₂ per unitat de càrrega. Segons la companyia, l'ús de metanol com a combustible permetrà a aquests vaixells assolir l'objectiu de zero emissions netes.

Concepte	Xifra/Dada Clau
Nous vaixells PCTC (últims 2 anys)	14 unitats 'Ammonia Ready'
Inversió en flota ro-pax	1.500 milions de dòlars
Nous vaixells ro-pax	9 unitats
Termini de lliurament (ro-pax)	2028 - 2030
Reducció d'emissions CO₂ (ropax)	-50% per unitat de càrrega

Consolidació de les rutes amb Àsia malgrat el context geopolític

L'expansió de la flota ha permès al Grupo Grimaldi reforçar la seva xarxa de serveis marítims, amb un enfocament particular a les connexions amb Asia. Tot i un entorn global complex, la companyia ha augmentat la seva presència en aquests corredors comercials.

«Malgrat l'augment de les tensions geopolítiques i l'amenaça de barreres comercials cada vegada més àmplies, avui fem servir 30 vaixells als serveis regulars que connecten Asia amb la resta dels continents», va indicar Emanuele Grimaldi. El grup ha enfortit les rutes amb Europa y África, a més d'inaugurar noves línies cap a América Latina y Oceanía, i un servei recent entre China y Filipinas. «Creiem fermament que el lliure mercat i la competència lleial continuen sent el motor de la prosperitat i que, per això, s'han de protegir», Sentenciar.

Compromís amb la connectivitat de Sardenya

L'elecció de Cerdeña com a seu de la convenció subratlla l'estreta relació del grup amb l'illa. Grimaldi va destacar la recent adjudicació, per cinc anys més, de les rutes de continuïtat territorial Nápoles-Cagliari-Palermo y Civitavecchia-Arbatax-Cagliari.

«Seguirem garantint connexions marítimes eficients entre l?illa i el continent, també a través d?aquestes rutes. Som part integrant d'aquest territori on garantim el transport de mercaderies, donem suport a la mobilitat dels residents i contribuïm al desenvolupament del turisme. Per Cerdeña, disposar d?una xarxa de connexions marítimes eficients és fonamental», va afirmar.

Preguntes Freqüents (FAQ)

Quins són els principals anuncis estratègics del Grup Grimaldi?

El Grupo Grimaldi ha anunciat dos projectes per desenvolupar noves generacions de vaixells ConRo i multipropòsit, a més d'una inversió de 1.500 milions de dòlars en nou vaixells ro-pax que es lliuraran entre el 2028 i el 2030.

Quines característiques mediambientals tindran els nous vaixells de la flota?

Els vaixells PCTC recentment incorporats són 'Ammonia Ready', preparats per usar amoníac com a combustible. Els futurs vaixells ro-pax utilitzaran metanol per assolir l'objectiu de zero emissions netes i reduiran les emissions de CO₂ en un 50% per unitat de càrrega.

Com expandeix Grimaldi els seus serveis internacionals?

La companyia està reforçant les connexions amb Asia, on ja opera amb 30 vaixells. Ha consolidat rutes amb Europa y África i ha obert noves línies cap a América Latina, Oceanía i entre China y Filipinas.