Espanya lidera l'alta velocitat ferroviària mundial, un model d'èxit exportable

 

Espanya ha reconfirmat la seva posició com a líder global en el desenvolupament d'infraestructures per a l'alta velocitat ferroviària durant la cimera europea d'alt nivell que se celebra a Madrid.

 

El president de Adif, Pedro Marco, va destacar en la inauguració que Espanya és el segon país del món, i el primer de Europa, en quilòmetres d'alta velocitat operatius, superant els 4.000 km. "Espanya compta amb la xarxa ferroviària d'alta velocitat més eficient d'Europa, amb un model exportable i sostenible, que ens situa com a referent clau i un actiu estratègic per a l'expansió de l'alta velocitat als diferents corredors de la xarxa transeuropea", va afirmar Marco.

 

Una de les dades més rellevants presentades a la cimera prové de l'informe de Ineco sobre l'Eficiència del sector espanyol en el desenvolupament de l'alta velocitat ferroviària. Aquest informe revela que el cost mitjà de construcció a Espanya és de 17,7 milions d?euros per quilòmetre, significativament inferior a la mitjana internacional de 45,5 milions d?euros per quilòmetre. A més, el cost anual de manteniment per quilòmetre se situa en només 100.700 euros, menys del 0,5% del cost d'inversió inicial. Aquestes dades subratllen l'eficiència excepcional del model espanyol.

 

Europa mira Espanya com un actiu estratègic en alta velocitat per al desenvolupament de la xarxa transeuropea de transports i dels seus corredors

 

 

A aquests factors se sumen els elevats estàndards tècnics de la xarxa espanyola, amb velocitats de fins a 350 km/h, via doble i plataforma nova, consolidant-ne la reputació d'excel·lència.

 

L'informe de Ineco identifica cinc pilars que sustenten la competitivitat espanyola en aquest sector: factors econòmics directes, consens social i polític, impuls públic estructurat i estandardització de processos i elements constructius.

 

A més a més, la capacitat del sector empresarial i el desenvolupament tecnològic propi han estat crucials. Aràbia Saudita, Mèxic, Índia o Regne Unit.

 

José Antonio Sebastián, Comissionat del Corredor Atlàntic, va emfatitzar que "Europa mira Espanya com un actiu estratègic en alta velocitat i un model d'eficiència, sostenibilitat i col·laboració internacional referent per al desenvolupament de la xarxa transeuropea de transport i dels seus corredors". Va afegir que el lideratge espanyol "no es limita a la fase de construcció, sinó que abasta tot el cicle de vida de la infraestructura".