Espanya serà el 2010 el primer país del món en línies d'alta velocitat amb 2.230 quilòmetres en servei. Aquesta afirmació la va fer la setmana passada el president del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero, als tallers que té Renfe a Villaseca de la Sagra (Toledo), i on va exposar un primer balanç del Pla Estratègic d'Infraestructures i Transports (PEIT) 2005-2020, en què va qualificar el ferrocarril com a element.
Entre les paraules de Zapatero, que es va traslladar a la província toledana al nou AVE de la sèrie 103, que arriba als 350 quilòmetres per hora, va destacar la seva insistència a garantir el lideratge espanyol, d'aquí a tres anys, quant a línies d'alta velocitat en funcionament, fins i tot davant del Japó, que disposa de 2.090 quilòmetres, i1 de França,8. D'acord amb les dades de la Unió Internacional de Ferrocarrils, amb els 1.574 quilòmetres que actualment hi ha en construcció, Espanya estarà a la capçalera mundial de l'alta velocitat.
El president, així mateix, va dir que, des de començament de legislatura, s'han invertit 33.597 milions d'euros, xifra que en mitjana anual suposa un creixement del 49% respecte a la legislatura anterior. Va defensar unes infraestructures que deixin enrere el model històric radial basat en la connexió centre-perifèria. «Així és com de veritat es garanteixen els drets i les oportunitats a tots els territoris. És així com es defensa i assegura la igualtat. És així com s'evita o es repara la discriminació. És així com de veritat s'uneix i s'enforteix Espanya», va declarar.
Acompanyat per la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, i del president de Castella-la Manxa, José María Barreda, Zapatero va destacar els 15.800 milions d'euros que s'hauran emprat, al llarg d'aquesta legislatura, a acabar noves línies i millorar la xarxa convencional. En aquest sentit, el president va tornar a assegurar que el 2007 s'inauguraran les connexions d'alta velocitat Madrid-Segòvia-Valladolid, així com els trams Tarragona-Barcelona i Antequera-Màlaga, que completaran les línies d'unió entre Madrid i Barcelona i la capital i Màlaga, respectivament.
Carreteres, hubs internacionals i ports
Pel que fa al transport aeri, Espanya també es convertirà en un país capdavanter el 2010, sobretot a Europa, ja que disposarà, a Madrid i Barcelona, dels dos aeroports-hubs (centres de distribució internacional) amb més capacitat del continent. De les carreteres, el president va recordar que el 2008 conclouran dos projectes, l?autovia de la Plata i l?autovia Mudéjar. Finalment, al balanç de ports, va ressaltar la posada en marxa del Pla Nacional de Salvament Marítim i Lluita contra la Contaminació 2006-2009, dotat amb 1.023 milions.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
Donem Global Group
Demos Global Group és una consultora especialitzada en assessorament estratègic i operatiu per a l'expansió empresarial.llegir més...
VSI Consulting
VSI Consulting és una de les principals consultores de comerç internacional i màrqueting digital.llegir més...
Gedeth Network
Gedeth Network és una consultora de negoci internacional especialitzada en el desenvolupament de negoci.llegir més...
UR Global
UR Global és una consultora especialitzada en la internacionalització d'empreses amb presència física.llegir més...
