– Quins aspectes està millorant la Zona Franca Canària per atraure més empreses?
A les Canàries tenim la dificultat de tenir una doble duana. Hi ha molts operadors interessats a la Zona Franca de Gran Canària, i s'han fet enrere per la dificultat que comporta els tràmits administratius necessaris per operar a les illes. Ara mateix hi ha molt bona sintonia amb el Departament de Duanes i el Govern canari, perquè les institucions públiques ja són conscients d'aquest problema i estan apostant per crear una finestreta única. D'aquesta manera, l'operador o l'importador canari només ha de presentar la documentació en un sol lloc. També estem treballant, juntament amb la Fundació de la Universitat de Las Palmas, per dissenyar un nou programa de comptabilitat d'existències, que permeti traspassar la informació que tenim als mateixos operadors.
– Quins altres projectes tenen sobre el paper?
La resta són projectes de desenvolupament de la Zona Franca. Ara mateix tenim un pla dʻampliació de 300.000 metres quadrats. També espero que es pugui construir un moll que operés com a port franc. Seria molt interessant perquè es facilitaria molt tota l'operativa. En aquests moments som una zona franca «amb vista al mar», perquè la mercaderia no es pot introduir directament al nostre recinte. S'ha de desembarcar a les terminals del port, i traslladar-se posteriorment a la zona franca. Si aconseguim tenir un port on la mercaderia entri directament, es facilitaria molt a les empreses.
– Quins són els seus avantatges més destacats per als operadors internacionals?
Sens dubte, les bones connexions que tenim amb els ports africans, per a aquells operadors que connectin amb aquest continent. Les connexions d'Amèrica i Àfrica són les millors d'Europa pel que fa a temps. Estem ben situats en aquest trànsit. Un altre avantatge que volem potenciar es basa que, arran del trànsit nord-sud d'Europa, del Port de les Palmes surten cada any uns 200.000 contenidors buits, que en el retorn al continent europeu podrien ser aprofitats amb la mercaderia que ve d'Amèrica.
– Quin és el perfil empresarial idoni que cerca la Zona Franca de Gran Canària?
Som una plataforma de l'Atlàntic mitjà. Estem venent aquests avantatges i intentant treure'n partit, juntament amb altres institucions canàries. Ara mateix tant el Port, com la Zona Franca i el Consorci ZEC ens estem movent molt per atraure inversió d'empreses tant europees com a americanes que tinguin interessos a l'Àfrica occidental. En aquesta regió hi ha un potencial molt important, que tard o d'hora es desenvoluparà. Nosaltres volem ser els primers a participar en aquest creixement. El que oferim és una bona connectivitat amb els ports africans. Hi ha molts exportadors mexicans, brasilers i altres països llatinoamericans que ja estan exportant al continent africà. Nosaltres podem funcionar com un magatzem regulador d'aquesta mercaderia que ve d'Amèrica, i cal distribuir-lo no només a l'Àfrica, sinó també a Europa. La idea és oferir la infraestructura del Port de les Palmes perquè vingui en vaixells de més volum. Estem tractant també de buscar ajudes europees per intentar fer realitat aquestes línies amb els ports africans, i també amb l'entorn de Cap Verd, Madeira i els ports de l'Àfrica occidental.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
