Logística d'automoció
Port de Santander ha renovat la certificació de qualitat per al trànsit de vehicles nous, atorgada per ANFAC i Ports de l'Estat. Aquest reconeixement, obtingut per primera vegada el 2004, consolida l'enclavament càntabre com a referent nacional gràcies a la seva eficiència, infraestructures i un pla d'inversió superior a 145 milions d'euros.
El Port de Santander revalida el seu lideratge a la logística de vehicles
El Puerto de Santander ha revalidat una de les distincions més rellevants en la logística d'automoció a España: La certificació de qualitat per al trànsit portuari de vehicles nous. Aquest segell, concedit conjuntament per la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) I Puertos del Estado, confirma l'excel·lència operativa de l'enclavament càntabre en un segment d'alta exigència competitiva.
Una fita destacable és que Santander va ser el primer port espanyol a obtenir aquesta distinció l'any 2004 i, des de llavors, ha mantingut una posició de lideratge en la valoració logística maritimoportuària que realitza anualment ANFAC. De fet, ha liderat aquest rànquing en nou de les divuit edicions celebrades.
Valoració de client i agilitat duanera, claus de lèxit
La certificació avalua de manera rigorosa aspectes crítics per a la cadena de subministrament del sector automobilístic. Entre ells hi ha el control d'incidències, el maneig dels vehicles en terminal, l'estat de les zones de dipòsit, l'agilitat en l'emmagatzematge i, de manera crucial, eficiència en els tràmits duaners i les connexions terrestres i marítimes. El certificat AENOR de conformitat, amb codi PE-2021/0020, ha estat concedit a la Autoridad Portuaria de Santander al Muelle de Maliaño.
A l'últim informe de valoració de ANFAC corresponent a 2025, el port càntabre va obtenir una notable puntuació de 4,4 sobre 5. Els mateixos clients del port, a través de l'associació, van destacar positivament la proactivitat i la relació amb el client, l'agilitat en la gestió duanera, la flexibilitat operativa fora d'horaris habituals i, especialment, excel·lent nivell d'accessibilitat per carretera i ferrocarril.
Pla d'Inversions Estratègic per reforçar la capacitat
Per mantenir aquesta posició de lideratge, la Autoridad Portuaria de Santander (APS) està executant un ambiciós Pla d'inversions que mobilitzarà més de 145 milions d'euros en inversió publicoprivada fins al 2030. L'objectiu és clar: augmentar l'eficiència i la capacitat de la terminal d'automòbils i millorar la connectivitat ferroportuària, un factor estratègic per a la dàrsena.
Entre les actuacions més significatives hi ha l'ampliació de la sitja d'automòbils, la millora de la xarxa ferroviària interna, la construcció de la rampa per a trànsit rodat (ror) al moll de Raos 7, el nou moll de Raos 9 i la creació de noves zones logístiques. Destaca el desenvolupament de l'anomenat «triangle curvilini», que afegirà 37.000 metres quadrats a l'operativa, i la integració de part del polígon de Wissocq al recinte portuari.
| Concepte | Xifra/Dada rellevant |
|---|---|
| Valoració ANFAC 2025 | 4,4 sobre 5 punts |
| Pla d'Inversions (fins al 2030) | Més de 145 milions d'euros |
| Superfície total per a automoció | Més de 500.000 m² |
| Capacitat de la sitja ampliada | 15.000 unitats (324.000 m²) |
| Nova superfície logística («triangle curvilini») | 37.000 m² (1.800 unitats addicionals) |
| Longitud màxima de trens operables | Fins 580 metres |
Infraestructures Clau de la Terminal de Vehicles
La terminal, ubicada al Espigón Central de Raos, disposa de més de mig milió de metres quadrats dedicats al sector. Els seus molls Raos 8 y Raos 9 ofereixen un quilòmetre de línia d'atracament per a vaixells Ro-Ro i car-carriers, permetent l'operació simultània de fins a quatre naus de gran eslora gràcies a les seves quatre rampes dedicades. Aquesta configuració dota la terminal d'una gran versatilitat per atendre tant línies transoceàniques com tràfics de poca distància (TMCD).
La infraestructura es complementa amb una sitja d'automòbils en procés d'ampliació, que assolirà una capacitat per a 15.000 unitats, i dues concessions a centres logístics i de prelliurament. A més, la terminal compta amb quatre vies de ferrocarril per operar composicions de fins a 580 metres de longitud i més de 100.000 m² dedicats al trànsit d'UTIs, que complementa el sector d'automoció en facilitar el transport de peces i components.
La recepció de la certificació va ser formalitzada pel director de la Autoridad Portuaria de Santander, Santiago Díaz Fraile, i el responsable del departament comercial, Patricio Arrarte.
Taula de redacció continuada d'Empresa Exterior. Equip especialitzat en el monitoratge en temps real i la redacció de la informació diària d'última hora sobre els mercats internacionals, garantint l'actualització constant de l'actualitat B2B.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
Moldtrans
Moldtrans El Grup Moldtrans és una empresa de transport i logística integral que, amb més… llegir més...
FedExExpress
FedEx Express La companyia de logística i transport FedEx Express ofereix a les empreses solucions… llegir més...
Pantoja Grup Logístic
Pantoja Grup Logístic Amb més de 75 anys de trajectòria, Pantoja Grup Logístic es posiciona… llegir més...