El Port de Santander inicia l'accés a Maliaño

El 13 de desembre passat van començar les obres per construir el que serà el nou accés al moll de Maliaño, a l'aparcament de la nova llotja del Port de Santander, un pont sobre l'antedàrsena que unirà el moll esmentat amb els de l'Espigó Nord de Raos. La construcció d'aquest pont pal·liarà la situació que es produeix als carrers de Marquès de la Hermida i Castella, originada en part per la congestió que provoca la circulació de vehicles pesants destinats al trànsit portuari.
Amb motiu de l'inici real de les obres, el termini d'execució de les quals s'estima al voltant de 15 mesos i són el resultat del conveni signat el 24 de novembre de 2004, es va organitzar un acte al qual van assistir, entre d'altres, el president de Cantàbria, Miguel Ángel Revilla, l'alcalde de la ciutat, Gonzalo Piñeiro, o el president de l'Autoritat Portuària de Santa càntabre, com el d'Obres Públiques, el d'Indústria o el de Pesca, i el delegat del Govern a Cantàbria.
Una sèrie de millores
Les obres es van adjudicar el 13 de setembre passat a UTE FCC Contrucción SA – Arruti Santander SA, per un pressupost de 13.709.820 euros. La construcció del pont de Raos persegueix una sèrie d‟objectius. Per començar, la canalització del trànsit de les mercaderies pesades que genera lactivitat del port. D'altra banda, es pretén descongestionar el trànsit dels carrers abans esmentats. Amb ell s'ubicaran les zones de major potencial contaminant o de més risc de manipulació a les zones perifèriques més allunyades del nucli urbà. S'adaptaran les infraestructures a la demanda de trànsit de mercaderies pesades i es prepararan les instal·lacions per convertir el port de Santander en un dels millors ports d'Europa.
L'amplada total del pas serà de 62 metres i la tipologia del pont serà de caràcter híbrid.  

Coexia®

La IA del sector exterior

Hola! Sóc Coexia. En què us puc ajudar avui amb la vostra estratègia d'internacionalització?
Coèxia IA del comerç exterior