El Port de Santander desplega el seu potencial a Breakbulk per captar la logística de càrregues sobredimensionades

Imatge: Reunió de l´Autoritat Portuària de Santander amb l´empresa Nordex

Logística de Càrregues Especials

L'Autoritat Portuària de Santander participa a Breakbulk Europe 2026, l'esdeveniment mundial més gran de càrrega de projectes, per potenciar els seus serveis en tràfics sobredimensionats, destacant la seva dualitat operativa Lo-Lo/Ro-Ro i noves infraestructures com el moll de Raos 6.

---

La Autoridad Portuaria de Santander (APS) s'ha posicionat aquesta setmana a l'epicentre de la logística mundial de càrregues especials durant la seva participació a Breakbulk Europe Rotterdam. L'objectiu estratègic de la delegació càntabra és doble: potenciar el trànsit de càrrega de projecte i mercaderies especials a través dels molls i donar a conèixer els nous desenvolupaments en infraestructures que ampliaran significativament la seva oferta de serveis.

Aquest esdeveniment, celebrat a Rotterdam, constitueix una cita ineludible que congrega a la pràctica totalitat de navilieres, transitaris, transportistes i carregadors especialitzats en aquest nínxol logístic, oferint una plataforma única per redefinir les cadenes de subministrament globals.

Una ofensiva comercial al cor de la logística europea

En representació de la APS, Guillermo Ortíz y Elisabet Fuentes, membres del departament comercial, estan duent a terme una intensa agenda de reunions per explorar noves oportunitats de negoci. Les trobades amb navilieres, operadors i autoritats portuàries d'altres països busquen consolidar Santander com un port de referència per a mercaderies de grans dimensions. Un exemple d‟aquesta activitat ha estat la reunió mantinguda amb l‟empresa Nordex, un dels gegants del sector eòlic, dins del pavelló de Ports of Spain, Sota el lema «Together Forward. Special ports for special loads».

L'elecció de Rotterdam com a seu és, a més, un factor estratègic per a la APS, ja que el port neerlandès, el més gran de Europa, manté una connexió directa amb Santander i és el principal origen i destí de les mercaderies que transiten pels ports espanyols.

Fortaleses operatives: de la dualitat Lo-Lo/Ro-Ro a l'especialització

El Puerto de Santander exhibeix com a principal argument competitiu una combinació de factors clau per a la càrrega de projectes. D'una banda, una comunitat portuària altament especialitzada, fiable i eficient. De l'altra, una dualitat operativa de qualitat que integra les modalitats Lo-Lo (Lift-on/Lift-off) y Ro-Ro (Roll-on/Roll-off). Aquesta darrera compta amb línies regulars dedicades tant al short sea shipping com a connexions transoceàniques, cosa que aporta una flexibilitat crucial per als exportadors i importadors.

A això s'hi afegeix una gran capacitat estructural dels seus molls i esplanades, un calat òptim i una accessibilitat marítima que permet l'atracament de vaixells especialitzats els 365 dies de l'any. La infraestructura es complementa amb grues de gran capacitat i una excel·lent accessibilitat terrestre amb la seva zones d'influència, garantint seguretat, flexibilitat i, sobretot, confiança operativa en operacions complexes.

Creixement i nous desenvolupaments per al trànsit de projectes

La càrrega de projecte està experimentant un notable creixement al port càntabre, impulsada per una gran diversificació de subsectors. Destaquen especialment les operacions amb pales i torres eòliques, maquinària d'obra civil i equips ferroviaris. Tot i això, altres sectors com el de la mineria, l'agrícola o el de grans vehicles militars estan guanyant cada vegada més rellevància en el mix de mercaderies.

Per continuar potenciant aquesta línia de negoci, la APS està realitzant importants inversions, entre les quals destaca la construcció del nou moll de Raos 6. Aquesta nova infraestructura complementarà l'actual moll de Raos 5, ja especialitzat en grans càrregues, incrementant l'oferta de sòl i la línia d'atracament per donar resposta a la demanda creixent del mercat.

Breakbulk Europe 2026 a Xifres

mètrica	xifra
Professionals assistents	Més de 12.000
Països representats	120
expositors	700

Claus i preguntes freqüents sobre el Port de Santander i la càrrega de projecte

Quins avantatges operatius ofereix el Port de Santander per a la càrrega de projectes?

El Puerto de Santander ofereix una combinació única de dualitat operativa Lo-Lo y Ro-Ro amb línies regulars, una comunitat portuària especialitzada, infraestructures amb gran capacitat estructural i calat, i una excel·lent connexió amb la seva zones d'influència. Això garanteix flexibilitat i fiabilitat per manejar mercaderies de grans dimensions i complexitat.

Com beneficia l'especialització de Santander als exportadors espanyols en aquest tipus de càrrega?

Per a les empreses espanyoles de sectors com l'eòlic, la maquinària pesant o els béns d'equip, comptar amb un port especialitzat com el de Santander significa tenir un punt de sortida o entrada al nord de España altament eficient. Això redueix costos logístics, minimitza riscos en la manipulació de càrregues valuoses i millora la competitivitat als mercats internacionals.

Què implica la construcció del nou moll de Raos 6 per al futur del port?

La construcció del moll de Raos 6 és una aposta estratègica que duplicarà la capacitat del port per gestionar càrregues de projecte de manera simultània. Permetrà atreure vaixells més grans i projectes de major envergadura, consolidant a Santander com un hub logístic de referència per a càrregues especials a l'Arc Atlàntic europeu.