Port de Santander bat rècord de trànsit el 2026: Claus del creixement logístic -

Logística Portuària

El Port de Santander ha registrat un trànsit acumulat de 4.098.847 tones entre el gener i el juliol, un 0,7% més que el 2025, marcant un nou rècord històric. El creixement se sustenta a la mercaderia general, especialment als segments de contenidors i automòbils, consolidant una tendència alcista sostinguda.

El Port de Santander ha aconseguit una nova fita en la seva operativa en registrar un trànsit acumulat de 4.098.847 tones entre gener i juliol del 2026, cosa que representa un creixement del 0,7% respecte al mateix període de l'any anterior i constitueix la millor xifra de la seva sèrie històrica. Aquest avenç consolida la bona evolució de la infraestructura, que es recolza fonamentalment en el dinamisme de la mercaderia general, amb els contenidors i els automòbils com a principals motors.

César Díaz, President de la Autoritat Portuària de Santander (APS), ha qualificat els resultats com «una excel·lent notícia» que «no respon a un fet puntual, sinó a una tendència sostinguda en el temps». Segons Díaz, aquest rendiment acosta el port al seu proper objectiu estratègic: assolir els vuit milions de tones anuals.

La mercaderia d'alt valor afegit com a clau del creixement

L'anàlisi de les dades revela que el bon comportament del port es deu en gran mesura a l'avenç de la mercaderia general, que va créixer un 2,4% els set primers mesos de l'any. Aquest segment ja suposa el 54% del total dels trànsits operats a la dàrsena càntabra, una dada que el president de la APS considera estratègic, ja que ofereix «un alt valor afegit que repercuteix directament en l'economia i en l'ocupació de Cantabria».

El màxim responsable de la infraestructura portuària ha subratllat la importància del treball coordinat amb la comunitat portuària i el Govern de Cantabria. Aquesta col·laboració és fonamental perquè la principal plataforma logística de la regió, que representa el 13,7% del PIB i l'11% de l'ocupació regional, «continuï generant cada cop més activitat i progrés».

Inversions estratègiques per consolidar el futur

El creixement sostingut del port de Santander està recolzat per un programa ambiciós de desenvolupament d'infraestructures. César Díaz ha destacat l'«important esforç de la APS en matèria d'infraestructures, que repercuteix directament en la qualitat dels serveis que presta la comunitat portuària». Entre les obres més rellevants hi ha la sitja vertical d'automòbils i els molls de Raos 6 i Raos 8, a més de la millora de l'accés urbà al port.

«Gràcies als recursos que generem amb la nostra pròpia activitat comptem amb un Pla d'Inversions que preveu actuacions publicoprivades per valor 245 milions d'euros fins al 2030», va concloure el president de la APS.

**Trànsit Acumulat Port de Santander (Gener-Juliol 2026)**
indicador	Xifra (Ene-Jul 2026)	Variació vs. 2025
Trànsit Total	4.098.847 tones	+ 0,7%
Mercaderia General	(54% del total)	+ 2,4%
Granels Líquids	N / A	+ 13,3%
Granels Sòlids	N / A	-2,2%
Contenidors (TEUs)	100.264 TEUs	+ 8,6%
Automòbils (Unitats)	202.259 unitats	+ 3,5%
Passatgers de Creuer	21.632 passatgers	+ 10,0%

El trànsit de contenidors va experimentar un notable creixement del 8,6%, i va assolir els 100.264 TEUs. Per part seva, el segment d' automòbils també ha registrat una sòlida alça del 3,5%, amb 202.259 unitats mogudes. Finalment, el trànsit de creuers, tot i mantenir les 14 escales de l'any anterior, va incrementar el nombre de passatgers en un 10%, fins a 21.632, amb previsions molt positives per a la resta de l'exercici.

📰 Protagonitzat per:

César DíazPresident en Autoritat Portuària de Santander

Redacció Digital eE

Taula de redacció continuada d'Empresa Exterior. Equip especialitzat en el monitoratge en temps real i la redacció de la informació diària d'última hora sobre els mercats internacionals, garantint l'actualització constant de l'actualitat B2B.