Aliança Estratègica Àsia-Europa
El Port de Barcelona, la Xangai Municipal Transportation Commission (SMTC) i la Xangai International Port Group (SIPG) han signat un acord estratègic per consolidar la ruta marítima entre Àsia i la Mediterrània, reforçant la cooperació en digitalització, sostenibilitat i seguretat.
El Port de Barcelona ha enfortit la seva aliança amb el port de Shanghái mitjançant la signatura d´un nou acord de cooperació estratègica. Aquest pacte, rubricat el 9 de juny de 2026, consolida la posició de la infraestructura catalana com un hub logístic euromediterrani de referència i estreta els llaços comercials amb un dels principals centres econòmics i portuaris del món.
La formalització de l'acord va tenir lloc durant la visita d'una delegació institucional i empresarial de Shanghái a Barcelona. La firma va comptar amb la participació de José Alberto Carbonell, President del Port de Barcelona; Xiao Hui, Director general de l' Shanghai Municipal Transportation Commission (SMTC), i Yang ZhiYong, vicepresident de Shanghai International Port Group (SIPG). L'acte també va comptar amb la presència de Jaume Duch, conseller de Unió Europea i Acció Exterior de la Generalitat de Catalunya.
Oficialització d'una aliança estratègica
Amb aquest nou marc de col·laboració, ambdues infraestructures estableixen oficialment una relació de “ports germans”. L'objectiu és reforçar la cooperació en àrees d'alt valor estratègic per al comerç exterior del segle XXI, com ara digitalització i la seguretat de les operacions portuàries, el desenvolupament de ports verds i l'impuls de combustibles alternatius. A més, es busca optimitzar la intermodalitat i promoure la creació de corredors marítims sostenibles entre l'Extrem Orient i el Mediterrani.
La relació entre el Port de Barcelona i el Port de Shanghái s'ha intensificat notablement en els darrers anys. Aquest acord és la culminació d'una sèrie d'apropaments previs, incloent-hi un pacte inicial signat a finals de juliol del 2025 i una posterior visita tècnica al setembre d'aquell mateix any per part d'una delegació xinesa encapçalada per Wang Haijian, vicepresident i director d'Operacions de SIPG.
| Àmbit de Cooperació | Objectiu estratègic |
|---|---|
| Digitalització i Seguretat | Optimitzar la traçabilitat i la protecció de les cadenes de subministrament. |
| Ports Verds i Sostenibilitat | Fomentar l'ús de combustibles alternatius i reduir la petjada de carboni. |
| Intermodalitat | Millorar la connexió del transport marítim amb el ferrocarril i la carretera. |
| Corredors Marítims Sostenibles | Establir rutes eficients i ecològiques entre Àsia i la Mediterrània. |
El Corredor Verd i Digital com a eix de la col·laboració
Un dels pilars de l'acord és el desenvolupament del Green Shipping and Digital Corredor (Corredor Marítim Verd i Digital) entre tots dos ports. Les reunions de treball prèvies, que van incloure una visita a les instal·lacions de Ebro-Chery a Zona Franca, es van centrar en el creixement dels intercanvis comercials i logístics entre China y Europa. En aquesta última visita, la delegació xinesa ha recorregut la terminal de vehicles de Autoterminal, donant continuïtat als treballs per a la posada en marxa del corredor esmentat.
Amb la signatura d'aquest acord, el Port de Barcelona no només consolida el seu rol com a porta d'entrada al sud de Europa per al comerç asiàtic, sinó que també es posiciona a l'avantguarda de la sostenibilitat i la innovació tecnològica al sector logístic-portuari global.
Claus i preguntes freqüents sobre l'aliança Barcelona-Xangai
Com afecta aquest acord les empreses exportadores i importadores espanyoles?
Per a les empreses espanyoles, aquest acord suposa una millora potencial a la eficiència, seguretat i sostenibilitat de les cadenes de subministrament amb China. La creació d'un corredor verd i digital es pot traduir en temps de trànsit més predictibles, menys costos associats a la burocràcia gràcies a la digitalització i un valor afegit en termes d'ESG (criteris ambientals, socials i de governança) per a les seves operacions.
Què significa que Barcelona es consolidi com a 'hub euromediterrani'?
Significa que el Port de Barcelona es reforça com un punt neuràlgic per a la distribució de mercaderies procedents d'Àsia cap a la resta de Europa i el nord de África. La seva capacitat intermodal (connexió amb xarxa ferroviària i de carreteres) el converteix en una alternativa estratègica als ports del nord de Europa, oferint rutes més directes i potencialment més ràpides per al mercat del sud del continent.
Què és un 'Corredor Marítim Verd i Digital'?
És una ruta comercial marítima que integra dos components clau. El component 'Verd' s'enfoca a reduir l'impacte ambiental mitjançant l'ús de vaixells propulsats per combustibles alternatius (com GNL o metanol verd) i l'optimització de les operacions al port per minimitzar emissions. El component 'digital' implica l'ús de tecnologies com blockchain, IoT i plataformes de dades compartides per millorar la traçabilitat, la seguretat i l'eficiència de tota l'operativa logística.




