El Grup ACS inaugura el pont atirant Gordie Howe, un megaprojecte clau per al comerç entre els Estats Units i el Canadà

INTERNACIONALITZACIÓ I INFRAESTRUCTURES LOGÍSTIQUES

Després de vuit anys de construcció intensa, les filials del grup espanyol, ACS Infrastructure y FlatironDragats, han obert oficialment al trànsit el pont atirantado més llarg d'Amèrica del Nord. Aquest projecte transfronterer, que ha suposat una inversió de 6.400 milions de dòlars, representa una fita monumental per a la logística internacional, garantint la fluïdesa i el blindatge de les cadenes de subministrament en un dels corredors econòmics més dinàmics del món.

---

La internacionalització de l'enginyeria espanyola suma un nou triomf amb la culminació del Pont Internacional Gordie Howe, una colossal infraestructura que creua el riu Detroit per connectar estratègicament la ciutat nord-americana de Detroit (Míchigan) amb Windsor (Ontario, Canadà). Aquesta mateixa setmana, ACS Infrastructure (IRIDIUM) i FlatironDragats han celebrat la posada de llarg d'aquest enllaç permanent, cridat a transformar radicalment el transport de mercaderies i passatgers a Amèrica del Nord.

El desenvolupament d'aquest colós arquitectònic ha recaigut sobre el consorci Bridging North America (BNA), Integrat per ACS Infrastructure, Fluor i Aecon. L'adjudicació de l'obra, atorgada per la Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA) —entitat pública del Govern canadenc—, s'ha articulat mitjançant un model de contracte de disseny, construcció, finançament, operació i manteniment (DBFOM). Dins aquesta robusta aliança, FlatironDragats ha actuat com a contractista principal, liderant l'execució tècnica dels treballs.

Concebuda per dotar d'una capacitat més gran i aportar redundància al corredor comercial nord-americà, aquesta nova artèria és vital per impulsar la resiliència del comerç exterior i de les economies dels dos països. Sobre això, el CEO del Grup ACS, Juan Santamaría, ha destacat la importància d'aquesta fita: «El Pont Internacional Gordie Howe demostra què es pot aconseguir quan la dimensió, la capacitat i la inversió a llarg termini s'uneixen amb un propòsit clar. És una infraestructura que enforteix el comerç, millora la resiliència i genera un valor durador per a dues nacions. Al Grup ACS ens centrem en desenvolupar infraestructures que enforteixin les economies i perdurin en el temps. Aquest projecte reflecteix aquest compromís.»

A nivell tècnic, l'obra bat rècords al continent. Es tracta d'un pont entirantat de 2,5 quilòmetres de longitud, dotat de sis carrils de circulació i un espectacular va principal de 853 metres. A més de la passarel·la principal sobre les aigües del riu Detroit, el projecte de BNA engloba la construcció de les duanes i els moderns llocs fronterers a les dues ribes, així com l'enllaç viari cap a la concorreguda autopista I-75 a Míchigan. Al front canadenc, les instal·lacions connecten de manera directa amb la Rt. Hon. Herb Gray Parkway, una altra important xarxa viària que també va ser desenvolupada i és gestionada en l'actualitat pel grup ACS, creant així un passadís internacional fluid i continu.

El compromís del consorci espanyol i dels seus socis no s'acaba amb la inauguració. En virtut del model de concessió, les firmes continuaran al capdavant de la operació i el manteniment de la infraestructura durant els propers 30 anys, assegurant un rendiment òptim a llarg termini.

Més enllà del seu impacte evident sobre la connectivitat de la zona, el projecte ha exercit com un potent motor socioeconòmic local, havent generat milers de llocs de treball directes i indirectes a Míchigan i Ontario. El seu enfocament d'enginyeria d'avantguarda, el seu innovador model de finançament internacional i el seu compromís verd no han passat desapercebuts a la indústria. Recentment, el projecte ha estat guardonat amb el prestigiós North America Roads Deal of the Year d'IJGlobal i ha obtingut la cobejada certificació Envisió Platinum, l'estàndard més alt per a infraestructures sostenibles.