Fotografia d'arxiu lliure de drets creada per Lilian Do Khac a Unsplash.
Crisi al sector de l'automoció europea
Oliver Blume, màxim executiu del consorci alemany, ha comunicat internament que la situació del sector s'intensificarà, obligant a una reestructuració severa per competir amb l'expansió xinesa i fer front a la caiguda de marges. El pla podria duplicar els acomiadaments previstos, afectant la cadena de subministrament a tot Europa, inclosa Espanya.
El conseller delegat de Volkswagen, Oliver Blume, va alertar aquest divendres en un memoràndum intern que els problemes que afronta el sector de l'automoció s'intensificaran els propers anys, fent necessaris «talls profunds» per assegurar la viabilitat del fabricant d'automòbils més gran d'Europa. La comunicació, a què ha tingut accés l'agència Reuters, dibuixa un panorama d'urgència per al gegant alemany en un moment en què ja està immers en una de les reestructuracions més grans de la seva història.
La pressió sobre Volkswagen procedeix de múltiples fronts: una agressiva competència dels fabricants xinesos que guanyen quota de mercat a Europa, l'erosió dels seus beneficis al mateix mercat xinès i els elevats aranzels d'importació als Estats Units. Aquest escenari ha provocat una caiguda dels marges de benefici i ha deixat al descobert un costós excés de capacitat productiva a les plantes europees. «La situació és més que crítica», va afirmar Blume en el document, assenyalant que els marges actuals, inferiors al 4%, «no són de cap manera suficients per generar fons a llarg termini per a noves tecnologies, nous productes i les nostres instal·lacions».
El pla d'ajust podria incloure la retallada de fins 50.000 llocs de treball addicionals a nivell global, una xifra que duplicaria els acomiadaments ja contemplats. No obstant això, Blume va matisar que el número "no és un objectiu fix", sinó un "indicador de l'escala d'acció necessària" derivat d'una anàlisi de costos comparativa amb els competidors. Segons l'executiu, els costos indirectes de Volkswagen superen més d'un 30% els d'empreses homòlogues. El consell de supervisió del grup es reunirà el proper 4 de setembre per continuar el debat sobre el pla de reestructuració.
L'efecte a Espanya i la cadena de subministrament
En la seva anàlisi, Blume va identificar quatre fàbriques a Alemanya —Emden, Hannover, Zwickau y Neckarsulm— que corren el risc de no assolir nivells d'utilització competitius a la dècada de 2030. Encara que no hi ha decisions fermes sobre tancaments, el focus a les plantes alemanyes genera una inevitable incertesa a tota la xarxa industrial del grup. Per a Espanya, seu de les plantes de SEAT a Martorell i de Volkswagen a Navarra, l?impacte principal se sentiria a través de la cadena de subministrament. Una contracció de la producció o la cancel·lació de models al cor industrial d'Europa provocaria un efecte dòmino a la potent indústria auxiliar espanyola, que subministra components a tot el conglomerat.
La severitat de l'ajust contrasta amb les inversions estratègiques que el grup manté, com la gigafactoria de bateries de PowerCo a Sagunt (València), un pilar fonamental per al seu futur elèctric al sud d'Europa. La reestructuració cerca precisament alliberar el capital necessari per finançar aquesta costosa transició tecnològica i fer front als nous competidors. La indústria espanyola, per tant, es troba en una cruïlla: per una banda, és receptora d'inversions clau per a l'electrificació; de l'altra, és vulnerable a una reorganització productiva que afectarà els volums de tota la indústria auxiliar de l'automòbil, un sector de vital importància per a les exportacions del país.
Taula de redacció continuada d'Empresa Exterior. Equip especialitzat en el monitoratge en temps real i la redacció de la informació diària d'última hora sobre els mercats internacionals, garantint l'actualització constant de l'actualitat B2B.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
EMS
Employee Mobility Solutions (EMS) és un soci global amb més de 35 anys… llegir més...
ADP
ADP ADP és una companyia global amb 75 anys d'experiència que ofereix solucions… llegir més...