El Centre Nacional d'Hidrogen i Tecnalia impulsaran el desenvolupament i la implantació de l'hidrogen com a vector energètic

transició energètica

Tots dos centres, amb una llarga experiència en l'àmbit de l'hidrogen, han segellat un acord que permetrà el desenvolupament de tecnologies i serveis avançats al voltant de les etapes principals de la cadena de valor: generació, distribució, emmagatzematge i usos de l'hidrogen.

---

 

L'hidrogen net es perfila com una de les àrees essencials a abordar en el context de la transició energètica, tal com està destacant la Unió Europea. De fet, en un dels documents de referència “Estratègia Europea de l'Hidrogen” publicat el 8 de juliol del 2020, es recull que l?hidrogen net podria satisfer el 24% de la demanda mundial d?energia per al 2050, amb vendes anuals de 630.000 milions d?euros. En aquest context, el Centre Nacional de l'Hidrogen (CNH2) i el centre de recerca i desenvolupament tecnològic de TECNÀLIA han arribat a un acord per desenvolupar noves tecnologies clau al llarg de la cadena de valor de l'hidrogen, que fomentin la generació d'hidrogen net, la posada en marxa de noves infraestructures per al transport i l'impuls de nous processos en què pugui utilitzar .

 

La col·laboració s'ha segellat a les instal·lacions de TECNÀLIA al Parc Científic i Tecnològic de Gipuzkoa, per Emilio Nieto, Director del CNH2, I per Iñaki Sant Sebastià, CEO de TECNALIA. Segons Emilio Nieto, “Ens trobem davant d'una oportunitat magnífica de col·laboració i ara és el moment idoni per unir esforços i fer acords estratègics que permetin sumar les capacitats de les dues organitzacions”. Per la seva banda, Iñaki Sant Sebastià considera que “estem davant el deure ajudar el teixit industrial a posicionar-se de manera estratègica en el marc de la nova economia de l'hidrogen, i aquest acord permetrà acompanyar les empreses en la consecució del dit objectiu”.

 

Es tracta d'un pas més en la cooperació entre els dos centres, que ja estan treballant conjuntament en diferents projectes de recerca, com ara el desenvolupament de tecnologies innovadores per a l'ocupació de l'amoníac “verd” com a emmagatzematge d'energia a gran escala i per llargs períodes de temps, al projecte europeu ARENHA.

 

 

L'hidrogen net es perfila com una de les àrees essencials que cal abordar en el context de la transició energètica i s'estima que podria satisfer el 24% de la demanda mundial d'energia per al 2050, amb vendes anuals de 630.000 milions d'euros

 

 

L'hidrogen verd, element clau per a la transició energètica

 

Aquest acord permetrà afrontar els reptes associats a l'hidrogen, com la generació d'hidrogen de baix contingut o exempt de carboni a gran escala ia un cost competitiu, adaptar la infraestructura per transportar-lo i distribuir-lo des de la generació fins al punt d'ús i adaptar-ne els processos en què es pugui utilitzar l'hidrogen, tant a nivell industrial com domèstic. La consecució d'aquests reptes permetrà assolir els compromisos de neutralitat en carboni de la Unió Europea per al 2050 i obtenir una independència energètica més gran respecte als països productors de combustibles fòssils.

 

CNH2 i TECNALIA treballaran en el desenvolupament de solucions innovadores per millorar els processos de generació, tant els convencionals com els relatius a l'hidrogen verd. Avui dia l'hidrogen es genera fonamentalment a partir de combustibles fòssils, i el repte en aquest cas és reduir-ne les emissions, utilitzant, per exemple, tecnologies de captura, emmagatzematge i ús de diòxid de carboni. Així mateix, presenta un gran interès la producció d'hidrogen verd, el generat a partir de l'electròlisi de l'aigua, utilitzant energia d'origen renovable –eòlica, solar–.

 

Identificar i potenciar nous usos per a l'hidrogen un cop generat són altres dels principals objectius d'aquesta col·laboració, com ara alimentar futurs vehicles d'hidrogen a través de piles d'hidrogen. Els darrers models de cotxes d'hidrogen tenen una autonomia de fins a 700 quilòmetres i es poden carregar en només cinc minuts. Per a l'any 2030, Espanya preveu disposar de 5.000 vehicles d‟aquestes característiques i una flota de 150 autobusos. Com a infraestructura s'estan plantejant 100 “hidrogeneres” (l'equivalent a les benzineres actuals).

 

Finalment, l'objectiu de la col·laboració és ajudar el nostre teixit industrial a millorar-ne la competitivitat, generant tecnologies i serveis avançats que permetin generar riquesa i llocs de treball en sectors capdavanters.