D'acord amb un estudi de la Companyia Espanyola d'Assegurances i Reassegurances de Crèdit i Caució, la solvència del sector del transport al nostre país ha patit un deteriorament sensible al llarg del 2006, any en què, per ara, el total d'impagaments ha crescut fins a assolir un 18,7%.
Crèdit i Caució analitza l'increment de la morositat, la transmissió del qual s'intensifica al llarg de tota la cadena comercial, i estipula que ve donada per l'augment, lleuger, del nombre d'impagaments i, sobretot, la pujada notable de la quantia mitjana, cosa que aguditza el problema en la solvència de les empreses afectades.
Pel que fa al tipus, és el transport de mercaderies per carretera el més afectat pel que fa al creixement de la morositat. Probablement, la raó es trobi a les fortes pujades del preu del barril de petroli, que és difícil de manejar sense que repercuteixi en l'augment de costos a la clientela. De fet, el transport nacional consumeix el 36% de l'energia final espanyola, el 99% del qual és petroli. I aquest és un dels problemes més que se sumen a la tradicional llista que acumula un sector que, d'altra banda, té un pes creixent a l'economia, ja que supera el 6% del Valor Afegit Brut i absorbeix al voltant del 5% de la població ocupada. De tot això, el transport per carretera absorbeix el 59% del Valor Afegit Brut del sector ja que, a diferència de les modalitats aèria, marítima o per ferrocarril, es tracta d'un segment fortament atomitzat, en què més del 60% de les empreses són pimes que facturen menys de sis milions d'euros anuals.
Cerca de fórmules més eficients energèticament
El problema del petroli, que afecta, en general, l'economia del país és el marc energètic que condiciona la política d'infraestructures. Aquesta hauria denfocar-se al desenvolupament de noves formes de transport de mercaderies més eficients energèticament. Es tracta d'una raó de pes que explica el fet que el 46% de les inversions previstes pel Pla Estratègic d'Infraestructures i Transport (PEIT) entre el 2005 i el 2020 estiguin destinades a la millora i ampliació de la xarxa de ferrocarril.
Presència nacional i internacional
Crèdit i Caució, autora d'aquesta anàlisi, és una companyia d'assegurances que va ser fundada el 1929 per facilitar les activitats comercials de les empreses, protegint el risc d'insolvència o impagament de les vendes de béns i serveis a crèdit, a través de les assegurances de crèdit i caució. La companyia té una quota global propera al 60% del mercat espanyol, amb més de seixanta oficines. A Portugal ocupa el segon lloc del mercat, amb el 34% de quota de mercat. En definitiva, és líder a la Península Ibèrica i és present a nivell internacional a través d'Atradius. Des de Crédito y Caución asseguren que el secret del seu èxit de més de 75 anys és la barreja d'experiència, qualitat i innovació tecnològica que afecta tots els seus serveis.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
