Xina respon als EUA amb "Tarifa Portuària Especial" per a vaixells nord-americans

Aquesta acció es presenta com una represàlia directa a una mesura aranzelària similar aplicada per Washington contra vaixells xinesos el mes d'abril passat.

La nova tarifa afectarà un ampli ventall d embarcacions. Específicament, s'aplicarà a vaixells propietat, operats o sota bandera dels Estats Units, així com a aquells construïts als EUA. o pertanyents a empreses amb una participació dels Estats Units d'almenys el 25%.

Aquesta mesura de reciprocitat subratlla la creixent tensió comercial i marítima entre Beijing i Washington, on els aranzels portuaris s'estan convertint en una nova arma per exercir pressió enmig de les prolongades disputes comercials.

Escalada Progressiva de la Tarifa

La càrrega financera per als operadors marítims dels EUA no serà estàtica, sinó que augmentarà progressivament en els propers tres anys. La tarifa portuària especial es cobrarà per cada viatge i la seva escalada serà la següent:

14 d'octubre del 2025: 400 iuans per tona neta (aproximadament $56 USD o €48.5 EUR).
Abril del 2026: Pujarà a 640 iuans per tona neta.
Abril del 2027: Augmentarà 880 iuans per tona neta.
Abril de 2028 en endavant: Arribarà al seu màxim de 1.120 iuans per tona neta.

Límits de cobrament per mitigar l'impacte

Buscant un equilibri, o almenys mitigar un cobrament excessiu, el Ministeri de Transport xinès ha establert dues limitacions importants. La tarifa només es cobrarà al primer port si un mateix vaixell fa múltiples escales a la Xina durant un sol viatge.

A més, el Ministeri va emfatitzar que a una mateixa embarcació no se li cobrarà aquesta tarifa més de cinc cops l'any, independentment del nombre de viatges o escales realitzats.

La comunitat internacional roman atenta a la resposta dels Estats Units i l'impacte que aquesta escalada tindrà a les cadenes de subministrament globals.