Fiscalitat Energètica
La Plataforma per als Combustibles Renovables, juntament amb la CETM i la CEOE, ha presentat a Madrid un informe que exigeix un marc fiscal incentivador per als ecocombustibles. L'objectiu és accelerar la descarbonització del transport sense minvar la competitivitat del sector.
La Plataforma per als Combustibles Renovables, de la qual forma part activa la Confederació Espanyola de Transport de Mercaderies (CETM), ha presentat a la seu de la CEOE en Madrid l'informe “Fiscalitat diferenciada, el motor dels combustibles renovables”. El document conclou que España té una oportunitat clau per donar un impuls decisiu al consum daquestes energies alternatives mitjançant un marc impositiu favorable.
Durant l'acte, organitzat conjuntament per la patronal empresarial i la plataforma, els principals agents de la cadena de valor del transport i l'energia n'han unificat la postura. La demanda principal és la creació d'un marc fiscal que incentivi de manera clara l'ús i el desenvolupament dels anomenats ecocombustibles, com l'HVO, el bioetanol o els combustibles sintètics (e-fuels).
Un marc fiscal com a catalitzador de la transició energètica
La proposta presentada cerca alinear la política fiscal amb els objectius climàtics de descarbonització. Segons els promotors de la iniciativa, una fiscalitat diferenciada no només acceleraria l'adopció de combustibles més nets , sinó que també permetria al sector del transport de mercaderies per carretera mantenir-ne la competitivitat econòmica . El sector considera fonamental que la transició energètica es faci sense perjudicar les empreses que constitueixen un pilar estratègic per a l'economia espanyola.
L'informe subratlla que els combustibles renovables són una via clau i disponible a curt i mitjà termini per reduir les emissions en flotes de vehicles pesants existents, sense necessitat d'una renovació completa i immediata del parc mòbil. Per això, insisteixen que un senyal fiscal clar des de l'administració pública és el motor indispensable per desbloquejar inversions i fomentar la seva producció i consum a gran escala en España.
| Tipus de Combustible | Descripció |
|---|---|
| HVO (Oli Vegetal Hidrotractat) | Biocombustible avançat compatible amb motors dièsel. |
| Bioetanol | Alcohol d'origen vegetal utilitzat com a combustible. |
| Combustibles Sintètics (e-fuels) | Produïts a partir d´hidrogen renovable i CO2 capturat. |
Preguntes Freqüents (FAQ)
Quina és la reclamació principal del sector del transport i l'energia?
Reclamen un marc impositiu diferenciat que incentivi l'ús i el desenvolupament dels combustibles renovables per accelerar la descarbonització i mantenir la competitivitat econòmica del sector.
Quines organitzacions lideren aquesta iniciativa?
La iniciativa està impulsada per la Plataforma per als Combustibles Renovables, de la qual forma part la Confederació Espanyola de Transport de Mercaderies (CETM), i compta amb el suport de la CEOE.
Quins tipus d'ecocombustibles es beneficiarien d'aquesta mesura fiscal?
Els principals combustibles esmentats a la proposta són l'HVO (Oli Vegetal Hidrotractat), el bioetanol i els combustibles sintètics, també coneguts com a e-fuels.
Taula de redacció continuada d'Empresa Exterior. Equip especialitzat en el monitoratge en temps real i la redacció de la informació diària d'última hora sobre els mercats internacionals, garantint l'actualització constant de l'actualitat B2B.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
FedExExpress
FedEx Express La companyia global de logística FedEx Express ofereix serveis d'enviament exprés i… llegir més...
AROLA
AROLA Arola es posiciona com un soci estratègic integral per al comerç internacional, oferint a… llegir més...
DHL Express
DHL Express DHL Express es posiciona com un soci logístic global clau, oferint serveis de… llegir més...