CAF marca una fita tecnològica a Itàlia: lidera el projecte integral de la Línia 10 del Metro de Nàpols per fins a 630 milions

 

El consorci liderat per CAF s'ha adjudicat el disseny i l'execució del projecte integral per a la nova Línia 10 del Metre de Nàpols (Lot 2), un contracte atorgat per EAVSrl (Ens Autonomo Volturno) que suposa el desembarcament de la companyia espanyola en el segment de la conducció automàtica de metres. L'operació té un valor base de 259 milions d'euros, amb un total potencial que podria superar els 630 milions.

 

Detalls del contracte i consorci adjudicatari

 

L'operació ha estat guanyada per una agrupació d'empreses (RTI) encapçalada per CAF, en col·laboració amb AET Srl, Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie Srl, Mer Mec STE Srl y Leonardo SpA. Aquest projecte integral inclou des de la implementació del sistema automàtic fins al subministrament de material rodant per a l'operadora de transport de la regió de Campània.

 

L'acord preveu un abast financer significatiu dividit en una fase inicial ja adjudicada i opcions futures que eleven considerablement el sostre d'inversió.

 

Concepte	Detall
Líder del Consorci	CAF (Construccions i Auxiliar de Ferrocarrils)
Client	EAVSrl (Regió de Campània)
Inversió Fase Inicial	anuals.
Valor Total Potencial	Més de 630 milions d'euros
Infraestructura	Línia 10 (Afragola – Napoli LAN)

 

Abast tecnològic: Primer metre automàtic de CAF

 

Aquest contracte representa un punt d'inflexió a la història de CAFconsolidant la seva aposta pel segment de la senyalització ferroviària i completant la seva gamma de solucions Mainline. El projecte inclou el subministrament de trens basats en la plataforma INNEO, compost per tres cotxes d'alta capacitat i disseny innovador.

 

L'element diferenciador és la implementació del sistema OPCIONS de CAF, que permetrà l'operació en mode GoA4 (Grade of Automation 4). Aquest nivell d‟automatització implica:

 

• Funcionament completament autònom sense conductor ni personal a bord.
• Gestió integral de conducció, aturades i moviment en dipòsits.
• Control automàtic dobertura de portes i gestió demergències.
• Major fiabilitat, seguretat i eficiència operativa.

 

L'abast del Lot 2 adjudicat és integral i inclou múltiples sistemes crítics per a la infraestructura:

 

• Sistema de senyalització CBTC/ATO GoA4.
• Subestacions elèctriques i catenària.
• Xarxes de dades i telecomunicacions.
• Portes d'andana i Centre de Control Operatiu.
• Equips de taller i manteniment integral.

 

Impacte a la mobilitat de Campània i presència a Itàlia

 

La nova infraestructura, coneguda com a Línia Afragola – Napoli LAN, tindrà una longitud aproximada de 12 quilòmetres. La seva funció estratègica dins del Pla Urbà de Mobilitat Sostenible és connectar l'estació d'alta velocitat d'Afragola amb la xarxa metropolitana de Nàpols i facilitar la intermodalitat amb la xarxa ferroviària nacional.

 

Amb aquesta adjudicació, CAF reforça la seva sòlida trajectòria al mercat italià, iniciada l'any 2000. La presència del grup al país transalpí és notable, abastant:

 

Sector Ferroviari: Subministrament de més de 70 unitats per al metro de Roma i vehicles per a les línies Piscinola/Aversa i la Línia 1 de Nàpols. A més de trens regionals a Sardenya, Trieste i Bari, i tramvies a Roma, Palerm i Bolonya.

 

Sector Autobusos: Lideratge a través de Solaris (Grup CAF), amb més de 2.000 vehicles operant a ciutats com Milà, Venècia o Roma, destacant un alt percentatge d'unitats zero emissions.

 

Claus i preguntes freqüents sobre el Metro de Nàpols i CAF

Què significa la tecnologia GoA4 que implementarà CAF?
La tecnologia GoA4 (Grade of Automation 4) és el nivell màxim dautomatització ferroviària. Permet que el tren operi de forma 100% autònoma, sense conductor ni personal a bord, gestionant des de la conducció i les portes fins a les emergències.

Quin és el valor econòmic del contracte per a la Línia 10?
El contracte té un valor base adjudicat de 259 milions dʻeuros per a la fase inicial. Tot i això, si s'executen totes les opcions contemplades a l'acord, l'import total podria superar els 630 milions d'euros.

Qui formen el consorci liderat per CAF?
El consorci (RTI) està liderat per CAF i compta amb la participació de les empreses italianes AET Srl, Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie Srl, Mer Mec STE Srl y Leonardo SpA.