ARTEMISA s'enlaira: Indra i l'aliança iTEC lideren la nova generació de gestió del trànsit aeri europeu

Cel Únic Europeu

El projecte ARTEMISA ha iniciat oficialment el seu camí per modernitzar la gestió del trànsit aeri a Europa. Liderat per Indra i la col·laboració iTEC, i amb una inversió de 39,28 milions d'euros, cerca desenvolupar les plataformes ATS de nova generació per al Cel Digital Europeu.

---

La seu de l' Empresa Comuna SESAR (SESAR Joint Undertaking) a Brussel·les ha estat l'escenari elegit per al llançament oficial del projecte SESAR ARTEMISA (Plataformes ATS de Nova Generació per a Operacions de Ruta i Àrea Terminal). En aquesta trobada d'alt nivell s'han donat cita la companyia tecnològica Indra , que actua com a coordinador i soci industrial principal, juntament amb els vuit proveïdors de serveis de navegació aèria que conformen la col·laboració iTEC.

En termes financers, ARTEMISA suposa un moviment estratègic de gran importància. El programa compta amb un pressupost total de 39,28 milions d'euros , un 70% dels quals està cofinançat pel fons europeu SESAR . Aquesta inversió suposa un salt qualitatiu per al'evolució contínua de la tecnologia iTEC SkyNex i respon de manera directa als objectius ambiciosos traçats al Pla Mestre Europeu de Gestió del Trànsit Aeri.

El capital mobilitzat durant els propers tres anys permetrà desenvolupar capacitats operatives d'avantguarda tant per a les operacions en ruta dels avions com per al control en àrees terminals. La meta a mitjà termini és clara: elevar exponencialment els nivells de digitalització, automatització i interoperabilitat a tota la xarxa de connectivitat aeronàutica del continent.

En l'àmbit purament tècnic, el projecte destaca per empènyer les fronteres de l' automatització intel·ligent . ARTEMISA té com a objectiu assolir el Nivell 4 d'automatització d'EASA (l'Agència de la Unió Europea per a la Seguretat Aèria). Això es tradueix que els futurs sistemes informàtics tindran la capacitat d' adoptar i executar decisions de manera completament autònoma en situacions rutinàries, sempre sota paràmetres operatius estrictament definits. A més, aquesta nova arquitectura modular i flexible blindarà la ciberseguretat a l'intercanvi internacional de dades aeronàutiques.

Declaracions dels protagonistes

Els líders de la iniciativa han volgut subratllar l?impacte que tindrà aquest nou marc operatiu. Marcel Bakker, director d'iTEC, ha destacat el valor de l'aliança paneuropea per a la innovació logística aeronàutica: «L'inici d'ARTEMISA representa un pas endavant important en la nostra ambició compartida d'oferir la propera generació de plataformes ATM per a Europa. Reunir l'experiència, el coneixement i la capacitat d'innovació de tota la col·laboració iTEC ens permet abordar alguns dels reptes més rellevants a què s'enfrontarà la gestió del trànsit aeri durant les properes dècades».

Així mateix, Bakker va incidir que la trobada fundacional demostra el compromís per «transformar la visió del Cel Digital Europeu en una realitat operativa» , mitjançant una combinació d' «automatització avançada, més interoperabilitat i arquitectures digitals resilients».

Per la seva banda, Víctor Martínez, director general d'ATM d' Indra Group , va emfatitzar el paper central de la indústria tecnològica en aquest salt evolutiu: “ARTEMISA marca un pas decisiu en l'evolució de la gestió del trànsit aeri a Europa i de la tecnologia que sustentarà el seu futur en els propers anys. modular i interoperable, en línia amb els principis del New Service Delivery Model (NSDM) i el Màster Pla de SESAR”.

El directiu de la tecnològica espanyola va assegurar a més que aquest nou enfocament dotarà de més flexibilitat el mercat , adaptant-se a les necessitats dels diferents proveïdors de serveis de navegació. "A Indra Group, estem fermament compromesos amb aquesta iniciativa i amb el desenvolupament d'un sistema de gestió del trànsit aeri més innovador, digital, automatitzat, resilient i segur. Amb ARTEMISA enlairem cap a una nova era de l'ATM europeu, recolzant els objectius previstos al Common Project 2 i la següent fase del desplegament del Cel Únic Europeu" , ha conclòs.

Preguntes Freqüents (FAQ)

Quin és lobjectiu principal del projecte ARTEMISA?

L'objectiu principal és desenvolupar la propera generació de plataformes de serveis de trànsit aeri (ATS) per accelerar la implantació del Cielo Digital Europeo, augmentant la digitalització, automatització i interoperabilitat de la xarxa europea.

Qui lideren aquesta iniciativa?

El projecte és coordinat per l'empresa tecnològica Indra i compta amb la participació dels vuit proveïdors de serveis de navegació aèria que formen la col·laboració iTEC.

Quin nivell d'automatització s'espera assolir?

ARTEMISA cerca avançar cap al Nivell 4 d'automatització definit per la EASA, cosa que permetrà als sistemes prendre i executar decisions de forma autònoma en escenaris rutinaris i sota condicions definides.

Quina és la inversió i finançament del projecte?

El projecte compta amb un pressupost total de 39,28 milions d'euros, dels quals el 70% està finançat per la Empresa Común SESAR (SESAR Joint Undertaking).