Javier Velasco i Joaquim Nadal consideren que la connexió ferroviària a alta velocitat entre Catalunya i el País Basc s'ha de potenciar a través de la Vall de l'Ebre.
El reforç de l'Alta Velocitat a la Vall de l'Ebre per connectar amb la
futura Y basca i el plantejament d'un pla nacional per reactivar les
mercaderies ferroviàries van ser dos dels aspectes sobre els quals els
consellers d'Obres Públiques del Govern d'Aragó, Javier Velasco, i de Política General de la Generalitat, Joaquim Nadal, van estar plenament de
acord per plantejar i desenvolupar amb més detall en successives reunions.
Ambdós consellers van exposar que l'Alta Velocitat no compliria els seus
plens objectius si no es possibilita una actuació que, a través de la Vall
de l'Ebre, una Catalunya amb el País Basc. En aquest sentit, van indicar que cal superar en alguns casos els dissenys radials.
Igualment, l'aprofitament al màxim de les vies convencionals (entre elles la Saragossa-Tardenta-Lleida-Barcelona) amb una menor densitat de trànsit en traslladar-se a les línies d'alta velocitat suposaria un fort impuls a les potencialitats de les dues comunitats, representades per PLAZA i els ports mediterranis com ara Barcelona o Tarragona.
La reunió dels equips dels dos departaments, celebrada avui al matí a Barcelona, va abastar tant les connexions viàries com ferroviàries.
Javier Velasco i Joaquim Nadal es van mostrar d'acord a plantejar un
programa comú d'actuacions a les connexions d'àmbit autonòmic en allò
que es refereix a carreteres perquè les actuacions vagin d'ara a
endavant compassades en una i altra comunitat autònoma. Es tracta d'enllaços
que afecten, fonamentalment, la Ribagorça, el Baix Cinca (carretera
Fraga-Maials) i Terol (carretera de sortida en direcció a Batea).
Pel que fa als eixos competència del Ministeri ambdós consellers
van manifestar la necessitat d'impulsar eixos complets com el Supirinenc, la
Autovia Osca-Lleida o el tractament definitiu mediambiental de la N-230
per dotar-la de més capacitat.
Sobre la taula també hi va haver contrast d'opinions sobre el desdoblament de
la N-II entre Saragossa i Lleida i el conseller català va indicar que entri
les possibles solucions no caldria descartar el rescat del peatge de la
autopista que discorre en paral·lel.
Nadal i Velasco es van comprometre així mateix o intensificar la relació
logística entre ambdues comunitats, oberta amb els convenis que PLAZA ha
establert ja amb el Port de Tarragona.
Sobre les comunicacions transfonteritzades, el conseller Nadal va manifestar el seu absolut suport a la Travessia Central del Pirineu a través del massís del
Vignemale.
Javier Velasco va manifestar després de la reunió que «formalitzem uns
contactes habituals i freqüents entre tots dos departaments per avançar en qüestions d'interès comú, en temes que ens afecten de la mateixa manera i sobre els quals es pot treballar amb millors arguments davant d'instàncies superiors. L?objectiu és treballar per aconseguir eixos complets».
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
Proveïdors de serveis del negoci internacional
Crèdit i Caució
Operador líder de l'assegurança de crèdit interior i l'exportació a Espanya, amb una quota de mercat del 46%.llegir més...
Cesce
Cesce, Companyia Espanyola d'Assegurances de Crèdit a l'Exportació, és la capçalera d'un grup.llegir més...
