Al taller «Qui canviï guanya: nous factors de competitivitat«, Landaluce va subratllar la rellevància del transport marítim i l'eficiència portuària a l'actual escenari global.
Landaluce va compartir taula amb destacades figures del comerç exterior, incloent a Rocío Chico, consellera de l'Oficina Econòmica i Comercial de l'Ambaixada d'Espanya a Polònia; Nuria Lacaci, secretària general de l'Associació de Carregadors; i Miguel Ángel Molina, adjunt al director general de GMV. El debat va ser moderat per Jorge Alvar, director general de Transformació Digital, Informació i Estratègia de l´ICEX.
Durant la seva exposició, el president de l'APBA va recordar que el 80% del comerç mundial es mou per via marítima, cosa que posiciona els ports com a eines indispensables per a la competitivitat de les empreses espanyoles en l'àmbit de les exportacions i importacions. A més de la seva funció tradicional, els ports han sumat en els darrers anys la «resiliència» com una de les seves virtuts clau. "Avui més que mai els ports són actius estratègics en el marc d'una situació econòmica i geopolítica actual d'incertesa", va afirmar Landaluce, emfatitzant la importància de l'eficiència en un entorn volàtil.
En aquest sentit, Landaluce va ressaltar la alta eficiència del Port d'Algesires, reconegut pel Banc Mundial com el de més eficiència a Europa. Com a prova d'aquesta capacitat, va esmentar l'elecció d'Algesires per part de Gemini, la nova aliança entre Maersk i Hapag Lloyd, com un dels seus set hubs mundials. Aquesta decisió es fonamenta en la capacitat del port per complir els exigents estàndards de fiabilitat, que inclouen un compromís del 90% en el compliment dels temps d'arribada de la mercaderia, i la seva productivitat destacada.




