El grup espanyol ACCIONA, en aliança amb ACS Infrastructure i la companyia d'inversió Meridiam, ha anunciat el tancament financer de l'autopista SR400 Express Lanes a Atlanta, Geòrgia. Aquest ambiciós projecte, valorat en aproximadament 9.620 milions d'euros (11.000 milions de dòlars), serà finançat a través d'una combinació de fons públics i privats. El consorci s'encarregarà del disseny, la construcció, l'operació i el manteniment de la infraestructura per un període de gairebé 56 anys.
El finançament inclou diverses aportacions destacades, i la més important és un préstec de 3.370 milions d'euros (3.890 milions de dòlars) del programa TIFIA (Transportation Infrastructure Finance and Innovation Act) del Departament de Transport dels Estats Units. Aquest préstec representa el de més quantia atorgat per aquest programa fins a la data. Addicionalment, el projecte es finança mitjançant l'emissió de bons Tax-Exempt Private Activity Bonds (PABs) per un valor de 2.950 milions d'euros (3.440 milions de dòlars), la major emissió d'aquest tipus per a una autopista de col·laboració publicoprivada. Aquests bons han rebut una qualificació d‟inversió de Baa3 per Moody's i BBB+ per Kroll, amb una perspectiva estable.
La resta del finançament privat s'injectarà durant la fase de construcció i estarà recolzada per cartes de crèdit de ACCIONA i els seus socis. La concessió d'aquest projecte va ser adjudicada l'any passat pel Departament de Transport de Geòrgia (GDOT) i l'Autoritat Estatal de Carreteres i Autopistes de Peatge (SRTA) com a part del programa Major Mobility Investment Program (MMIP), destinat a millorar la mobilitat a zones d'alta congestió de trànsit a Geòrgia.
La construcció, a càrrec d'ACCIONA (50%) i Flatiron Dragados Constructors (50%), consistirà en l'addició de dos carrils ràpids a un tram de 25 quilòmetres (16 milles) i un carril ràpid addicional d'1,5 quilòmetres (0,9 milles) per sentit en un altre tram.
Una de les característiques més innovadores del projecte és el sistema de peatge dinàmic que s'implementarà per als nous carrils. Aquest sistema, pioner a la regió, ajustarà el cost del peatge en temps real en funció del volum de trànsit, cosa que busca optimitzar la fluïdesa, reduir els embussos i, consegüentment, disminuir les emissions contaminants.
Dubtes sobre aquesta notícia?
Parla amb Coexia, la IA del sector exterior
